Seat leon, l2002, 1.9 tdi, 150 konjev. Ko sem speljal čisto narahlo se je pojavil zvok khhhhhhh, sem šel ven gledat če se mi je kje spodaj pr podvozju zataknil kakšen velik kamen in da ga zraven čoham in ni bilo nič, torej mora biti nekje v motorju ali turbini.
Zjutraj ko ga vžgem zelo grdo prižge in motor mi pocukava, ter mi tud obrati skačejo, ter sliši se nekakšno ožemanje pr motorju. Ter nenormalno mi kadi bel dim in zelo smrdi. Bil sem pr rsr-ju za nov software, nov del tandem pumpe in nanovo zatesnjena, ter menjano tipalo temperature...Ugotovil celo da sem imel vse cevi za gorivo pomešane. Najprej v tanku in na naftnem filtru je bila DOVODNA cev nataknjena na povratno delovanje, tako da je pumpa na mašini dobivala gorivo pri drugem vhodu (vsaj men je tak logično), da nafta sploh ni šla skozi hladilnika za nafto pod podvozjem in pred pumpo na mašini sploh ni šla nafta skozi tipala za nafto. To sem spravil v orginal tako kot more bi in sicer po skicah programa ETKA, kjer je vse natančno pokazano kako je celoten avto sestavljen. Sedaj pa mi je začel cukat v 5. in 6 prestavi pri cca 140 km/h, ostale prestave pa zelo lepo potegne.

Kakšne ideje? Hvala LP