batek šteka...bi blo treba kaj podmazat pa spucat

zaenkrat podri zavore, preglej vodila in bat. Vodila čeljusti očisti in premaži. Preglej protiprašne gumice

Se strinjam z zlico22. Verjetno imaš raztrgano protiprašno gumico in je v cilinder prišla voda in rjavi - posledično bat blokira. Blokira pa tudi lahko zaradi vodil. Predlagam da vse razdreš, očistiš in razmigaš.

Pa pozabil ste napisat, da je treba dat gor nove diske in ploščice, ker je ta stari komplet pregret in samo še za v smeti.

Meni se je to dogajalo na starem Cliotu. Zavore in feltna se je pregrevala. Problem je bil v tem, ker se ob menjavi ploščic ni nikoli očistilo tistega dela kjer so "fiksirane" ploščice in je vse počasi zarustalo. No, tisti del, kjer se plošice premikajo ni bil več čist. Potem pa se po zaviranju ploščice niso umaknile od diska in so konstantno drgnile.

Treba je zamenjati pregret material. Pregledati v kakšnem stanju so gumice in vse lepo podmazati. Hkrati očistiti tisti del kjer imajo ploščice delovno površino. In bi moralo delati.

Pipita je napisal/-a:Meni se je to dogajalo na starem Cliotu. Zavore in feltna se je pregrevala. Problem je bil v tem, ker se ob menjavi ploščic ni nikoli očistilo tistega dela kjer so "fiksirane" ploščice in je vse počasi zarustalo. No, tisti del, kjer se plošice premikajo ni bil več čist. Potem pa se po zaviranju ploščice niso umaknile od diska in so konstantno drgnile.

Treba je zamenjati pregret material. Pregledati v kakšnem stanju so gumice in vse lepo podmazati. Hkrati očistiti tisti del kjer imajo ploščice delovno površino. In bi moralo delati.

Zato ker vedno samo zamenjajo material, da bi pa še kaj zraven pogledal, to pa niti pod razno. Še če jim sam rečeš se jim ne da. Potem pa menjavaj vse živo, zato ker si en ni vzel 5 minut časa pri menjavi. Schalabajzerji jedni!

enak primer bil pri meni. zašteka batek zaradi rje, če ni bila menjana gumica, ki tesni, da ne pride voda vmes

v bistvu res, samo pri menjavi ploščic bi še zamenjal gumico in bi blo, tako pa če se ti vse skup pregreje je takoj strošek x10...treba diske, ploščice, po možnosti še zavorno olje pa še potrošni material menjat...seveda vse v paru

Ja diske in ploščice v paru, to sigurno. Pa preverit kaj se bolj splača, al popravljat obstoječe čeljusti al kupiti nove. Včasih se bolj splača kupiti nove.

Hippo...tako je...in odkar sem imel tako izkušnjo s takimi šalabajzerji sam menjam zavore...in vse dela tipi topi...