za ta motor je to čisto normalna poraba
jaz imam sicer golfa 4 1.8T in ima povprečno 9l..torej od 6.5 - 12

porabo pa lahko vidno zmanjšaš tako, da takoj menjaš v 5. in voziš z njo koliko čim dlje

Za moje pojme je to čisto normalna poraba za tak avto. Za primer ti dam moj avto 1.6 120 Ks pa ene 500 kil lažji od tvojga, na relaciji 5 km. (tolko imam do službe) mi pije 10 litrov, saj se niti ne ogreje.

lp

Ja, saj to razumem če se ne ugreje itd. Zato sem pa napisal porabo poleti in relacije cca 40km v eno stran.(vozi oče) Ne vem no..očitno je potem res normalno
Drugače pa tista fora s 5. prestavo...deluje bolj kontraproduktivno..sam motor je namreč IZJEMNO len pod 3000 obrati, use skup še poslabša dolg 5stopenjski menjalnik, tko da včasih podvomim v tiste konje.. Je pa res da je avto kar težak(1500kg)

163 konjev!
Neki malega doda tudi večja teža ker je cabrio pa če imaš soft top verjetno slabša aerodinamika.. pa kašne velke fetlne verjetno imaš.

Kako bi lahko zvedel če bi bla sonda lambda slaba ? še kakšen možen razlog za veliko porabo ?

Ja maš prav, le primerjal sem malo z limuzino ki jo glih tko oče vozi(1.9 120KM), ma pustmo to..

Glede lambde sonde bi blo pa čist možno..čeprav avto dela normalno, nič ne cuka, nobena lučka ne gori(razen občasno ), servis je bil narejen(svečke, filtri itd.

Lahko pa samo paničarim brez veze zaradi vedno višjih astronomskih cen goriva

opelboy je napisal/-a:Ja maš prav, le primerjal sem malo z limuzino ki jo glih tko oče vozi(1.9 120KM), ma pustmo to..

Glede lambde sonde bi blo pa čist možno..čeprav avto dela normalno, nič ne cuka, nobena lučka ne gori(razen občasno ), servis je bil narejen(svečke, filtri itd.

Lahko pa samo paničarim brez veze zaradi vedno višjih astronomskih cen goriva

so NGK notri Ta motor na druge skoraj ne laufa....

Lambdo preveriš s testerjem......

poraba več kot normalna, cabrio ma zihr litr več kot pa limo..........in konjev je zihr toliko kot piše; koliko leti avto na full

Meni se zdi taka poraba za tak motor (avto) povsem normalna....

opelboy je napisal/-a:Ja, saj to razumem če se ne ugreje itd. Zato sem pa napisal porabo poleti in relacije cca 40km v eno stran.(vozi oče) Ne vem no..očitno je potem res normalno
Drugače pa tista fora s 5. prestavo...deluje bolj kontraproduktivno..sam motor je namreč IZJEMNO len pod 3000 obrati, use skup še poslabša dolg 5stopenjski menjalnik, tko da včasih podvomim v tiste konje.. Je pa res da je avto kar težak(1500kg)

ja saj pravim da je lahko avto tudi šparoven glede na konje, če se z njim počasi voziš in takoj 5. brzina....tako kak pa začneš stiskat (npr. 3x stisneš v 2. al pa 3. ful
) pa se na 40 km poraba dvigne

sašo5 je napisal/-a:

opelboy je napisal/-a:Ja maš prav, le primerjal sem malo z limuzino ki jo glih tko oče vozi(1.9 120KM), ma pustmo to..

Glede lambde sonde bi blo pa čist možno..čeprav avto dela normalno, nič ne cuka, nobena lučka ne gori(razen občasno ), servis je bil narejen(svečke, filtri itd.

Lahko pa samo paničarim brez veze zaradi vedno višjih astronomskih cen goriva

so NGK notri Ta motor na druge skoraj ne laufa....

Lambdo preveriš s testerjem......

poraba več kot normalna, cabrio ma zihr litr več kot pa limo..........in konjev je zihr toliko kot piše; koliko leti avto na full

Ne vem kakšne so..verjetno NGK ja. Kot že povedano, malo primerjam tudi z težjimi kravami in podobno močjo pa mi ne gre v račun..
GtiMk4:
saj verjamem da se v teoriji poraba zmanjša pri taki vožnji, v tem primeru bi blo kvečjemu obratno. Ko se avto vozi relacije so to večinoma zavite ceste(Tolmin-Bovec), to pomeni veliko šaltanja zarad neprožnega motorja da se lahko tekoče pelješ. V 5. prestavi je pod 90 čist brezveze vozit ker se avto enostavno preveč muči.

Če misliš na končno kolk leti, ti pa ne morem povedat...mislim da je kar uredu po občutku okol 200-210, traja pa lep čas da do tja pride..

Ne vem no..osebno sem malo razočaran, glede na to da naj bi bil ta motor med najboljšimi turbo bencinarji. Se mi veliko bolj dopade moj atmosferc k zna učasih dvigvat kocine pokonc

te pa nevem..
moj avto, ne da bi se hvalo, kr hitro dobi 200 not...
to je pomoje zaradi mase

Poraba je čisto normalna za tak avto s tem motorjem.

Ne vem no..osebno sem malo razočaran, glede na to da naj bi bil ta motor med najboljšimi turbo bencinarji. Se mi veliko bolj dopade moj atmosferc k zna učasih dvigvat kocine pokonc

Audija pa treba učasih tut prtisnt da bo dal kej od sebe, ne pa samo porabo gledat... kaj pa maš ti za eno zverino da se ti tak fajn zdi ?

opelboy je napisal/-a: V 5. prestavi je pod 90 čist brezveze vozit ker se avto enostavno preveč muči.
Ne vem no..osebno sem malo razočaran, glede na to da naj bi bil ta motor med najboljšimi turbo bencinarji. Se mi veliko bolj dopade moj atmosferc k zna učasih dvigvat kocine pokonc

Kaj se muči. Če turbina zagrabi pri 2000 obratih in ma od tam naprej 235 Nm navora se nič ne muči. Pri 90 kmh pa ma vsaj 2500 obratov, tk da turbina že lepo grabi. Tvoj atmosferc takega navora verjetno nima nikjer tko da....
Poraba bo kr normalna

Glej, zdaj ne vem če sva na isti valovni dolžini. Pisal sem o porabi pri normalni vožnji(tekoč promet...). Pripombo sem pa dal na MAKSIMALNE zmogljivosti avta. To zame pomeni, prestavljanje navzgor dokler še kaj da od sebe in navzdol ko pade pod 3-4k. Bod sigurn da pri taki vožnji nebo poraba 10l/100...

Sam pa vozim oplov c20xe motor(karoserija ni pomembna), ki je daleč od zverine, ampak tudi presenetljivo hiter napram Audiju..

hp...: ja verjamem da je to res v teoriji..ampak v praksi to ni to. Da se premakne rabi dost časa pa obrači kakor hočeš(spet povdarjam težo).
Moj ma pa 200Nm navora prb. in v kombinaciji s kratkim menjalnikom poje Audija po celem območju(spet povdarjam-350kg manj)

To je normalna poraba za tak avto. Imamo enak motor v a4, le da je karavan pa je poraba tudi tukaj nekje...


lp D

No, pol je to to..
Pač bo treba za lepoto mal potrpet..

Hvala za odgovore!

V 5. prestavi je pod 90 čist brezveze vozit ker se avto enostavno preveč muči.

Pripombo sem pa dal na MAKSIMALNE zmogljivosti avta. To zame pomeni, prestavljanje navzgor dokler še kaj da od sebe in navzdol ko pade pod 3-4k. Bod sigurn da pri taki vožnji nebo poraba 10l/100...

Jah, sedaj se pa odloči... pa še nekaj, avto ne žre več zaradi tega če ga bremzaš z prestavlanjem na dol v viskoh obratih če se tega bojiš.

Pa kaj, te mogoče moti ker sem dal pripombo na motor? Si užaljen?

Preberi moj post še enkrat.

No, zdaj ko si prebral in ti še vedno ni jasno ti po kmečko razložim:
Ko avto normalno voziš(ne mi j**c lomit kako se prestavlja) je poraba omenjena(9-10l)
Ko se avto hitro vozi oz do konca NE GRE NIKAMOR(poraba logično še višja).

Zdej zastopiš?

opelboy je napisal/-a:Sam pa vozim oplov c20xe motor(karoserija ni pomembna), ki je daleč od zverine, ampak tudi presenetljivo hiter napram Audiju..

res je- strašen motor kvadratnega razmerja 16 ventilc(imei so sicer probleme z glavami)moraš še vedet, da je to motor čisto drugačne narave, kot turbač, bratranec ga je imel v Calibri, noro dobro se je peljal in letel, pa brez katalizatorja je bil........mislim, da se števec brez problema približal 230km/h, prav toliko je pa kazal moj 1.8t v serijski izvedbi

PS vseeno prečekiraj s testerjem, ker zna tudi LLM zajebavat_sicer na audijih ne, bolj na Seatih in Škodah...