Pozdravljeni

Za snemanje ventilov obstaja namensko orodje. Priporočam vam, da glavo odnesete mojstru in vam jo bo uredil - tako bo verjetno najceneje.
Predvidevam, da tega še niste počeli, torej tudi če poberete ventile iz glave, bo moral nekdo:
- poravnati/zbrusiti glavo
- urediti sedeže ventilov
- preveriti vodila ventilov
- preveriti tesnost ventilov
- in še se bi našlo


Lep pozdrav

Se pridružujem odgovoru. Odpel bi jih še nekako z gedoro, zapel pa jih boš brez priprav težko, sploh če neveš kaj je treba naredit.
Pa brez zamere

Je kak poseben sistem ali je klasika( vsaki strani en tist konusni vložek) ? Ker , če je klasika potem strašita oba za brezveze:)
Orodje, ki ga potebuješ pa je : mizarska spona, kos cevi z navarjeno podložko (dost velika (colska ali 3/4 cole) ) in izrezana po polovici, in pinceto.

Vodila ventilov...vizualno če nimajo risov in če ventil ne "pleše" po vodilo....

Sedeži....namenska polirna pasta za kovino zmešana z olje katero naneseš na sedež...vstaviš ventil in ga z druge strani na rahlo zagrabiš s kombinirkami in "žlajmaš" nazaj naprej v polkrogu....v mes menjaš pasto...menjaš pozicijo....ali pa kupiš namensko orodje ( guma na nastavku) in lahko ventil obračaš s spodnje strani in ob enem tiščiš k sedežu ( s kombinirkami ga moraš vleč).

Na koncu obrneš glavo pokonci in v kanale naliješ nafto....počakaš par minut in pogledaš s strani ventilov....morajo biti suhi....zadeva mora tesnit...če ne....zadevo ponavljaš dokler ne tesnijo.

Eko..

Pozdravljeni

Ja, vsekakor se da tudi inprovizirati ( tudi glava se lahko doma pobrusi na steklu - pa to večina ne dela ). Potrebno pa je upoštevati, da je to za tistega ki ve kaj počne, enostavno lahko. Za nekoga, ki pa ne ve osnov.......................je pa ceneje/bolje, da mu to vse skupaj uredi mojster, ki bo brusil glavo. No ja................strošek...................za par deset evrov ne bo nihče prišel na beraško palico - je pa na kraju glava profesionalno urejena.
Tako na kraju ostane samo še.................sestavljanje ( ki pa je vsekakor bolj zahtevno kakor razdiranje )

lep pozdrav

Hehe, nebom nikol pozabu, kako smo glave mopedov drgnili po brusnem papirju na steklu, ponavad kot mulc sploh nisi vedel kaj delaš in si jo pobrusu, da je ostala brez robu. haha
Nevem pa kako dobr je narejeno po takem opisu, kot je zgoraj. Za brušenje potrebuješ posebno pripravo, ki ti brusi sedeže pod različnimi koti-to z roko zelo težko narediš.... Preverjanje tesnenja z nafto/vodo se res uporablja, ampak pametno je če to pustiš čez noč in zjutraj preveriš...

zlica22 je napisal/-a:Hehe, nebom nikol pozabu, kako smo glave mopedov drgnili po brusnem papirju na steklu, ponavad kot mulc sploh nisi vedel kaj delaš in si jo pobrusu, da je ostala brez robu. haha
Nevem pa kako dobr je narejeno po takem opisu, kot je zgoraj. Za brušenje potrebuješ posebno pripravo, ki ti brusi sedeže pod različnimi koti-to z roko zelo težko narediš.... Preverjanje tesnenja z nafto/vodo se res uporablja, ampak pametno je če to pustiš čez noč in zjutraj preveriš...

Mislu sem fino poliranje sedežev, za katere pa vemo, da se doma opravi ročno. Nisem mislu prav rihtanje sedežev. To pa se strinjam, da ne moreš nardit doma.Kajti tu pa je potem toliko faktorjev, da niti približno ne moreš nardit doma brez posebnih priprav (debelina naseda tesnenja,kot naseda ventila, koliko mora ventil gledat v zgorevalni prostor....) Tist s tesnenjem...res je....pusti se ćez noč. Pa niti slučajno ne z vodo, ker je "pregosta" , nafta ali bencin....še bolje pa WD 40, kateri res prileze skozi kjer nič kaj druga ne.

Tole z mopedi....prvo si pobrusu ma brusnem papirju....potem pa polir pasta za alu pa si jo spoliral v nulo....pa potem brez tesnila ali pa tesnilo od Pucha , ki je bilo celo aluminjasto in čist tanko. In štirka je letela....hehe.

Hvala za podrobne odgovore, bo zgleda treba res do mojstra

lisko je napisal/-a:
Tole z mopedi....prvo si pobrusu ma brusnem papirju....potem pa polir pasta za alu pa si jo spoliral v nulo....pa potem brez tesnila ali pa tesnilo od Pucha , ki je bilo celo aluminjasto in čist tanko. In štirka je letela....hehe.

hahaha! en teden smo se vozili in 2 tedna šravfali pa spet vozili pa šravfali... hehehe

zlica22 je napisal/-a:

lisko je napisal/-a:
Tole z mopedi....prvo si pobrusu ma brusnem papirju....potem pa polir pasta za alu pa si jo spoliral v nulo....pa potem brez tesnila ali pa tesnilo od Pucha , ki je bilo celo aluminjasto in čist tanko. In štirka je letela....hehe.

hahaha! en teden smo se vozili in 2 tedna šravfali pa spet vozili pa šravfali... hehehe

Ko si bil zverziran si v dveh do treh urah vrgo motor narazen in nazaj skupaj Splačalo pa se je pretolč ojnico z ojnico od tomosove kosilnice (original 42 cilinder) ...pol pa je vtrgalo piramido.....