od spdodaj navzgor... mi glih ne diši...mi lahko bolj podrobno napišeš ker sploh nevem kje spodaj je ventil oz. karkoli že je... kaj pa zgoraj nima nikjer za dolit?

lp

Če me spomin je to točno na sredini menjalnika spodaj. Videl sem enkrat na servisu postopek. Ampak glede na to, da potrebuješ prirejeno orodje (ki ga ne boš sam delal za enkratno polnjenje) ti priporočam da greš do mehanika.

nc ni treba met orodja za menjavo/dolivanje olja.
cist spodaj je sraub za izpust olja.nekej na sredini(po visini) menjavlika pa imas se en enak vijak kjer se olje doliva.dolijes ga do boba luknje tok da zacne za mel vn curljat

jap, bo držalo abbe. Je pa dobr uporabit kakšno konjsko injekcijo npr

abbe je napisal/-a:nc ni treba met orodja za menjavo/dolivanje olja.
cist spodaj je sraub za izpust olja.nekej na sredini(po visini) menjavlika pa imas se en enak vijak kjer se olje doliva.dolijes ga do boba luknje tok da zacne za mel vn curljat

se pravi spodaj se logično olje spusti ven, zgoraj pri menjalniiku če se ne motim je 24mm-vijak in tukaj se doliva? katero olje pa naj uporabim?

lp

ni zforaj,ampak na sredini menjalnika(ce gledas visino).vijak je enak vijaku za izpust olja.
naljih pa notr 75w90 olje.

Torej lotu se bom pregleda/menjave menjalnega olja na golfu iv, a je treba bit na kaj pozoren pri menjavi oz. pregledu ?
Naliv bom notri kot je povedal abbe 75w90 upam da bodo 3 litri dovolj.

Lp

skyliner je napisal/-a:jap, bo držalo abbe. Je pa dobr uporabit kakšno konjsko injekcijo npr

Sam uporabljam za dolivanje navaden plastičen lijak z nataknjeno prozorno cevko. Tako lepo nalivaš olje v lijak nekje nad mašino. Mogoče je dobro, da kdo med tem drži cevko v luknjo in opozori, ko je olja dovolj.

schranz je napisal/-a:od spdodaj navzgor... mi glih ne diši...mi lahko bolj podrobno napišeš ker sploh nevem kje spodaj je ventil oz. karkoli že je... kaj pa zgoraj nima nikjer za dolit?

lp

prevrni avto na bok

lp

zgoraj odšraufaš senzor ven pa tam naliješ, tam vidiš direkt notri tudi olje.Naliješ pa ga točno toliko kot ti piše da ga mora biti, mogoče par kapljic manj koliko olja se pač nabere na notranje stene menjalnika ko starega spustiš ven v AUTODATI ti piše koliko ga gre notri itd....

Torej olje na menjalniku mi je uspelo zamenjati, kot sem predvideval se prestavlja še vedno enako kot prej, ugotovil pa sem da zjutraj ko je avto hladen, ko prestavim v 1. in 2.se čist lepo prestavlja, po dveh minutah pa že začne ropotat iz prve v drugo...

mi lahko kdo pove kako se namaže prestavno ročko (bunko), ker predvidevam da je tukaj problem.

lp

Lep pozdrav!
Upam da avtor ne bo jezen če si sposodim temo; vendar me zanima sledeče, ali menjalnik iz VW Bore 1.4 16v paše na Golfa 4 L. 1999 1.4 16V ???
za kakšen konkreten odgovor se vnaprej zahvaljujem.
lp

Kaj nihče ne ve?

Enak problem z enako mašino VW Golfa. Menjava olja ni pomagala, mazanje bunke ni pomagalo (baje so notri neke majhne paličice ki se rado skrivijo) in menjenjalnik se ni hotel postaviti na sredino pa še težko je skoču iz rikverca. Po 574 obisku pri mehaniku pa so povedali da je v menjalniku poču nek "fedrštift" pa mi je polosovina vn zlezla in je lepo brusla po menjalniku-ohišju da se je notr nabral zajetn kup opilkov. Menjalnik sm dau švasat pa je stvar jepo delala 3 mesce pa se je pol spet zgodil da je šlo vse skupi ful na trdo. Spet do mehanika ki ni znou rešt problema pol je pa ležaj na sklopki crknu pa sm sklopko menjou, nakar mi je pokrov dvignlo pa sm ga prodau.
Nauk zgodbe: Problem nerešljiv in nikoli več VW Golfa z 1.4 16v mašino

Nauk zgodbe: Problem nerešljiv in nikoli več VW Golfa z 1.4 16v mašino

Nasvet za bodoče kupce

KiNOS je napisal/-a:

Nauk zgodbe: Problem nerešljiv in nikoli več VW Golfa z 1.4 16v mašino

Nasvet za bodoče kupce

... sam potem to velja žal tudi za 1.6 motor. Še en nasvet če menjate na teh dveh kombinacijah sklopko je nujno potrebno v menjalniku zamenjat še "fedrštufte" ki ne zdržijo sunkov ki jih prenese nova sklopka.

skyliner je napisal/-a:

KiNOS je napisal/-a:

Nauk zgodbe: Problem nerešljiv in nikoli več VW Golfa z 1.4 16v mašino

Nasvet za bodoče kupce

... sam potem to velja žal tudi za 1.6 motor. Še en nasvet če menjate na teh dveh kombinacijah sklopko je nujno potrebno v menjalniku zamenjat še "fedrštufte" ki ne zdržijo sunkov ki jih prenese nova sklopka.

1.6 SR mkiv in 1.6 ter 1.6 fsi mkv ni in ni bil problematičen motor..