Kyuss je napisal/-a:Pozdravljeni!

Kot zgleda, se bom sam vrgel v akcijo in zamenjal ploščice.
Zdaj pa me kot laika zanima, če je dovolj le to, da snamem stare in namontiram nove, ali pa je potrebno storiti še kaj drugega. Gre za mazdo 323 in originalne ploščice, zraven pa sem dobil še dve kovinski sponki (za kateri ne vem, čemu služita ) . Je potrebno paziti na kaj pri demontaži? Vsi nasveti zaželjeni.

Hvala!

A res nimaš tiste par tisoč tolarjev da bi dal montirat enemu mehaniku? Jst nebi delu če nisi še nikoli.

LP

pri telih mazdah je tko....da v vodilih full rado zarjavi,potem pa vse šteka....tko da če ne spucaš v nulo,ter ne namažeš,nisi naredil nič. Tisti dve sponki sta pa ena je varovalka,ena je pa v obliki črke m druga i. Drgač pa pejt k enmu mehaniku,da ti res naredi tako kot mora,cena pa tud nebi smela presegati 4 tisočake....

preden ploscice ven poberes stisni bat noter (ce gre stisnit) bo manj problema, ce pa je na navoj kao narjeno pol pa bo malo vec zajebancije.
Mogoce bi blo za prvic ok ce gres k mehanikarju pa poleg malo pogledas pa kaj uprasas...
Bo drugic lazje menjavat sam ko bos vedo kak pa kaj

Zmenjeno. Potem pa bom nekoga našel, s kom bom lahko to zadevo opravil skupaj in da bo v tem že stari znanec.

pa ni tu neke nove iznajdbe.Dol odšrajfaš zavorne čeljusti pa lepo vzameš ven ploščice, daš notri nove pa je.nimaš kaj zejebati ker paše samo tako kot mora biti.

Imam peugeot 206 1.4 HDI z 82.000 prevoženimi km. zanima me na koliko se ponavadi menja disk ploščice, saj zavore ne primejo več tako dobro? Koliko pa stanejo ploščice? Ali treba ob istem času menjati tudi zadnje zavore, ki so bobnaste?

Ploščice bom kupil, menjal bom pa sam, se mi zdi da ne bo preveč težko, na motorju sem jih že dostikrat menjal, pri avtu pa tudi ne more biti ne vem kako drugače.

Pozdravljeni

Zavorne/torne elemente se menja, ko so:
- obrabljeni
- poškodovani
- pregreti

Torej ni nekega univerzalnega ključa kdaj se menjajo/urejajo zavore. Vse je odvisno od uporabe - stil vožnje.
V koliko vam parkirna zavora deluje, v tem primeru zadnjih zavor ni potrebno menjati.
Ja, postopek menjave je enak, kot na motornih kolesih, torej ne bo težav. Zaželjeno je, da med menjavo preverite protiprašne gumice ( da ni kje počena ali strgana ) in ob tem namažete zavorni batek, ter vodila zavornega cilindra.

Lep pozdrav

Sem pogledal koliko obloge je še na ploščicah - zelo malo, cca. 5 mm. S čim pa podmažem bat? Grafitna mast bo v redu?

Pozdravljeni

Ne, ne sme se uporabiti grafitna mast. Potrebno je uporabiti masti na vodni osnovi ali silikonske masti, ki so narejene za mazanje zavor.

lep pozdrav