Stvar je taka-na avtu imam skoraj 4 leta xenon kit ki je deloval brez problema,je crknila kaka žarnica pa po dveh letih sem prešel iz 6000K na 4300K no po treh letih mi je crknil balast in sem nabavil drugega in mi je spet vse špilalo kot mora ampak je ta isti balast crknil po pol leta in so mi ga pod garancijo zamenjali za nekega spet iz druge serije (kitajci pač) in je spet špilalo potem pa sem čez čas opazil da žarnice nimata iste barve in šel kupit 2 novi in jih zamenjal nakar mi ta ki je imela nov balast prv očitno blica.Ok dam not staro prejšno blicanja niti nisem porajtal je pa spet slabše recimo za nekih 20% svetila.Si od kolega ki je xenon vrgel ven zrentam cca. 4 leta star balast in zadeva deluje fenomenalno (ni blicanja-not sem dal potem tisto novo žarnico in tudi barva je bila ista...No sedaj po dopustu pa sem šel reklamirat balast in mi brez problemov zadevo zamenja zraven pa kupim še enga da bosta ista in jih zamenjam in ok barva ista ampak ponoči ko sem parkiral da so luči svetile v steno opazim blicanje na obeh lučeh in slabšo svetilnost (nima veze ali je avto zalavfan ali igasnjen),grem danes nazaj probamo 6 balastov 2 žarnice in zadeva blica na moje stare pa deluje odlično.Probali smo še + in - direkt iz akuja ,probali smo še neko škatlico (mislim da je to tist za novejša vozila) in potem sem še doma probal z relejem ki sem ga dokupil že takrat ko sem xenon vgradil ampak zadeva na nove balaste blica in slabše sveti na stare pa ne.Kje je problem???Cel kontejner balastov iz kitajske zanič oz. slab??Na luč dobim 12,6 V oz. prek releja in direkt iz aku. potem 13,8 ampk razlike itak ni ker mora stvar delat od 9 V naprej.Kje sem zadevo kupil in smo potem skupaj sprobavali ne bom povedal,ker možakarja nikakor ne krivim (če je kdo kriv je kitajc) ker ma korekten odnos in sploh nikoli v štirih letih ni kompliciral.