Steinkauz je napisal/-a:Na tem linku piše:
prestavljajte pri nižjih vrtljajih (bencinski pod mejo 2500, dizelski pod 2000);

To pa ne gre skupaj z sunkovitim pospeševanjem, ker si takoj čez te obrate

Vrjetno je mislil, da pospešiš od 1300 do 2000 rpm hitro.
Tudi mene zanima kaj je bolj ekonomično

Ja to je malo kontradiktorno napisano. Po moji logiki je pač najbolj pospešit s tam nekje do 2500 obrati in ne preveč gasa, toliko da izkoristiš max. navor, potem pa hitro prešaltat v višjo, da ne izgubljaš hitrosti in jo dalje vzdrževat. Drugače pa itak obrate prilagajaš terenu, v dolino se tudi z zelo nizkimi avto ne bo mučil, spet v večji klanec lahko s prenizkimi obrati celo dvigneš porabo.

P.S.: Odvisno tudi od motorja oz. krivulje moč/navor. Konkretno pri tem motorju po čipanju z dosti manj trudi dosti hitreje dosežeš željeno hitrost in dobi vse skupaj toliko več smisla. Fora je tudi v tem, da pri "sunkovitem" pospeševanju potem hitro prešaltaš višje in tako izkoristiš "sunek".

Ko se trenutne obrabijo kupiš nove gume in platišča 195/65 R15 in bo poraba padla za 0,5-1,0l.

glede na to koliko kilometrov naredim mesečno, je razlika v mescu vožnje (med 15 in 17 colo, upoštevajoč 0.8L več porabe) ravno za 40 evrov več nekje,kar ni ravno dost ...

Moj 105 konjski (6 prestav) ima povprečno porabo čez vseh 75k kilometrov točno 6l/100km. Letne gume so 16 col 205, zimske pa 15 vol 195. Max poraba po avtocesti na cel rezervoar je 6.4 l/100km, minimalna, ki sem jo dosegel pa 5,45. Povprečna porabo 5,8l/100 km tudi s klimo ni težko doseči.

~toMmy~ je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Če gledam oz berem kaelov post pol loh sam rečam, da kak je to avto, ko je podvozje nad 150 že "nevarno", ko je poraba pri 130 strahotna ipd........poraba je pa čist ok za ta avto, samo malo preveč si verjel pravljicam o porabi 5 litrov za tdi

Če je podvozje pri 150km/h "nevarno", potem ta post pišem iz nebes oz. pekla! 150 km/h je za ta avto (s 16" ali več) pi**** dim! Če se da kakšen "zanimiv" ovinek na regionalki izpeljat s 175 km/h in čez Črni kal spustit z 200tko, potem očitno nima nekih težav, pa še bremze kljub samo 90KM v originalu več kot dobro primejo pri visokih hitrostih. In to brez predelav, čipanje in 16" feltne z dobrimi gumami, res pa da je ET tak, da je bok gume v ravnini z robom blatnika, kar pomaga, je pa vseeno isti avto.

Ne vem kako se pri 150 obnaša Golf, js sem napisal konkretno za Leona z 1.9 TDI motorjem s serijskim podvozjem. Moj Leon pri močnejših zaviranjih nad 150 ni dovolj miren in vodljiv, da bi se v njem počutil varno. Ravno tako čutim pri tej hitrosti drsenje v večkrat omenjenem ovinku Ce-Lj na trojanah - prvi ovinek ko je omejitev 100 pred tunelom (tist ta oster). Zato pravim, da za moje pojme ta avto preprosto ni za take hitrosti, saj mu tudi moči pri 150 že zelo zelo manjka. Vozil sem tudi 1.8 TFSI 160 KM, 2.0 TFSI 265 Cupro R Leona ter Leona in Alteo 2.0 TDI s 140 KM, vse s športnim podvozjem in pnevmatikami med 17 in 19". Občutek v omenjem ovinku neprimerljiv, obnašanje pri višjih hitrostih isto. Vsi ti Leoni in Altea so bili mnogo bolje vodljivi. Nekaj je koliko gre, nekaj pa je občutek do kod je varno...

Speedfreak: koliko porabi Leon sem vedel že pred nakupom, ko sem s testnim Leonom prevozil nekje 1500 km in zaključil s porabo 5.3 L / 100km. Je pa res, da je imel avto 3.500 km prevoženih takrat in mi je bilo rečeno, da ko se motor uteče, poraba pade še za pol litra. Temu ni bilo tako - vedno se giblje ob varčni vožnji med 5 in 6 litri. Ampak glede nato, kaj zmore stari 1.9 TDI s 110 KM in novi 1.6 TDI s 105 KM (oba gresta brez težav krepko pod 5 litrov) še vedno trdim, da je 1.9 TDI s 105 KM požrešen.

Ravno nek požrešnež se mi ne zdi, meni kuri 2,0 tdi 170 KM 6,4 povprečno. Tko da za 90 KM se mi zdi 6,2 normalna poraba. Vse kar je manj po mojem mnenju dosežeš z oviranjem prometa. Sem poskusil, pod 5,5 pridem samo tako, da vozim totalno defenzivno in nekaj pod omejitvijo hitrosti.
Pravljicam o porabi pod 5 pri normalni vožnji pa enostavno ne verjamem.

Kael je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:

speedfreak je napisal/-a:Če gledam oz berem kaelov post pol loh sam rečam, da kak je to avto, ko je podvozje nad 150 že "nevarno", ko je poraba pri 130 strahotna ipd........poraba je pa čist ok za ta avto, samo malo preveč si verjel pravljicam o porabi 5 litrov za tdi

Če je podvozje pri 150km/h "nevarno", potem ta post pišem iz nebes oz. pekla! 150 km/h je za ta avto (s 16" ali več) pi**** dim! Če se da kakšen "zanimiv" ovinek na regionalki izpeljat s 175 km/h in čez Črni kal spustit z 200tko, potem očitno nima nekih težav, pa še bremze kljub samo 90KM v originalu več kot dobro primejo pri visokih hitrostih. In to brez predelav, čipanje in 16" feltne z dobrimi gumami, res pa da je ET tak, da je bok gume v ravnini z robom blatnika, kar pomaga, je pa vseeno isti avto.

Ne vem kako se pri 150 obnaša Golf, js sem napisal konkretno za Leona z 1.9 TDI motorjem s serijskim podvozjem. Moj Leon pri močnejših zaviranjih nad 150 ni dovolj miren in vodljiv, da bi se v njem počutil varno. Ravno tako čutim pri tej hitrosti drsenje v večkrat omenjenem ovinku Ce-Lj na trojanah - prvi ovinek ko je omejitev 100 pred tunelom (tist ta oster). Zato pravim, da za moje pojme ta avto preprosto ni za take hitrosti, saj mu tudi moči pri 150 že zelo zelo manjka. Vozil sem tudi 1.8 TFSI 160 KM, 2.0 TFSI 265 Cupro R Leona ter Leona in Alteo 2.0 TDI s 140 KM, vse s športnim podvozjem in pnevmatikami med 17 in 19". Občutek v omenjem ovinku neprimerljiv, obnašanje pri višjih hitrostih isto. Vsi ti Leoni in Altea so bili mnogo bolje vodljivi. Nekaj je koliko gre, nekaj pa je občutek do kod je varno...

Ti voziš tudi poleti na 15"? To zna tud bit problem, ker je to premalo za hitrejšo vožnjo s takšnim avtom. Drugače pa ne bi šel tako hitro, če se že pri 150 km/h ne bi počutil popolnoma varno, mar ne?

Pa nemore ti 1,5 tone težak avto pit 5 litrov to je po mojem mnenju nekak logično. Plus tega da dizel je za vozit, ne pa da ga doma u garaži gledaš pa glancaš ampak to je že druga zgodba. Teli dizli k jih je recimo največ v uporabi (pustmo razne bluemotion pa bluefficency) torej TDI, JTD,... je poraba vse do 7 litrov normalna, vsaj po mojih izkušnjah. Pr mojmu 2.0 TDI 140km se je pa za 8 litrov treba res dobr potrudt da jih dosežeš. Tko da tvoja poraba se mi zdi čisto realna.

No ja, saj se s primernim jajcanjem (kot vozi pri nas vsaj polovica ljudi) in premišljeno vožnjo (kot jih vozi bolj malo) tudi petim litrom približat, če imaš na takšnem avtu 15". Drugače mi je pa novi CR 2.0 TDI 110KM je z normalno vožnjo (regionalka večkrat do 120km/h in nekaj prehitevanj) s 16" varčnimi gumami spil presenetljivega 5.3l, tako da ne moreš vseh metat v isti koš

~toMmy~ je napisal/-a:No ja, saj se s primernim jajcanjem (kot vozi pri nas vsaj polovica ljudi) in premišljeno vožnjo (kot jih vozi bolj malo) tudi petim litrom približat, če imaš na takšnem avtu 15". Drugače mi je pa novi CR 2.0 TDI 110KM je z normalno vožnjo (regionalka večkrat do 120km/h in nekaj prehitevanj) s 16" varčnimi gumami spil presenetljivega 5.3l, tako da ne moreš vseh metat v isti koš

to si ti zracunal ali je to BC-ju??

Sej pravm da je to mišljeno za starejše modele dizlov, tanovim vem da nafta nazaj teče...

mr.ramo je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:No ja, saj se s primernim jajcanjem (kot vozi pri nas vsaj polovica ljudi) in premišljeno vožnjo (kot jih vozi bolj malo) tudi petim litrom približat, če imaš na takšnem avtu 15". Drugače mi je pa novi CR 2.0 TDI 110KM je z normalno vožnjo (regionalka večkrat do 120km/h in nekaj prehitevanj) s 16" varčnimi gumami spil presenetljivega 5.3l, tako da ne moreš vseh metat v isti koš

to si ti zracunal ali je to BC-ju??

Po BC-ju, ki pa pričanju ostalih (in dometu) ne laže, te (začasne) 110KM CR mašine so res šparovčki. Pri tiščanju praktično kolikor je dala mašina od sebe, zgolj za zabavo, je prišlo do 9l, kar je v primerjavi z 1.9 TDI čisto realno. Na Golfu 5 in Passatu 03 1.9TDI se giblje poraba na cel tank večinoma med 6 in 7 litri, se pa da tudi pod 6 "normalno" vozit in še koga prehitet.

SašoP je napisal/-a:Sej pravm da je to mišljeno za starejše modele dizlov, tanovim vem da nafta nazaj teče...

Vem, vem, zanimiva se mi zdi primerjava med PD in CR 2.0 TDI, kar konkretna razlika v porabi.

Škoda Octavia l.2008 kombi 77kW je povpreček 6,5 l/100km ker imam precej hribovske vožnje in kratke relacije.
Na daljših relacijah pa je okoli 5,8 l/100km. Gre tudi manj, vendar nastavim tempomat na 140km/h in se ne sekiram zaradi porabe.

važno da mašinca laufa

~toMmy~ je napisal/-a:

mr.ramo je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:No ja, saj se s primernim jajcanjem (kot vozi pri nas vsaj polovica ljudi) in premišljeno vožnjo (kot jih vozi bolj malo) tudi petim litrom približat, če imaš na takšnem avtu 15". Drugače mi je pa novi CR 2.0 TDI 110KM je z normalno vožnjo (regionalka večkrat do 120km/h in nekaj prehitevanj) s 16" varčnimi gumami spil presenetljivega 5.3l, tako da ne moreš vseh metat v isti koš

to si ti zracunal ali je to BC-ju??

Po BC-ju, ki pa pričanju ostalih (in dometu) ne laže, te (začasne) 110KM CR mašine so res šparovčki. Pri tiščanju praktično kolikor je dala mašina od sebe, zgolj za zabavo, je prišlo do 9l, kar je v primerjavi z 1.9 TDI čisto realno. Na Golfu 5 in Passatu 03 1.9TDI se giblje poraba na cel tank večinoma med 6 in 7 litri, se pa da tudi pod 6 "normalno" vozit in še koga prehitet.

SašoP je napisal/-a:Sej pravm da je to mišljeno za starejše modele dizlov, tanovim vem da nafta nazaj teče...

Vem, vem, zanimiva se mi zdi primerjava med PD in CR 2.0 TDI, kar konkretna razlika v porabi.

110 cr mašine so reš šparovne, in če js to povem, pol bo kr nekaj na tem .

Drugače ma moj fokus zadnje čase TDI sindrom, ko sem imel samo relacijo je imel povprečno porabo 4.4 litra, tale tank je z nekaj mestne pa AC tudi 220 na trenutke na 5,7, pa mam 16stke gor...ne vem kaj mu dogaja zadnje čase, prej sem imel porabo med 6 in 6.5 skoz...