Pozdravljeni

Ne bi bilo slabo vozilo priklopiti na tester

lep pozdrav

Probaj z rezervnim ključem....če bo vžgal potem veš, da je težava v branju kode.

Oba kluča se uporabljata že dalj časa in ni razlike. Se mi pa dozdeva da je kriva klučavnica. Bom pa useeno šev priklopit na računalnik da vidmo če bo kej pokazal.

Lahko, da je problem v računalniku. Nebi bila edina carisma...

Skoraj gotovo je kriva klučavnica oz, električni vložek al kako se že reče. Se zapaca oz. dobi luft in potem je to to. Lučka za motor se prižiga ker zaradi el.vložka ki vedno ne preklopi v kontakt dovolj/sploh ne/meče iz kontakta. Lučka za motor se vedno prižge ko gre ključ v kontakt in potem zaradi pokvarjenega vložka prihaja do težav oz hektičnega utripanja lučke.

Ni pa to neka napaka carisem ampak se dogaja tudi na drugih avtomobilih ko vložek zaradi uporabe dotraja.

Najprej bom dav delat nove kluče ker se kluč zatika ko hočem dat kontakt pa še guma na kluču mi bo počasi razpadla. Mogoče kdo ve koliko stane nova klučavnica ? Mogoče samo popravilo ?

darjanjemec je napisal/-a:Najprej bom dav delat nove kluče ker se kluč zatika ko hočem dat kontakt pa še guma na kluču mi bo počasi razpadla. Mogoče kdo ve koliko stane nova klučavnica ? Mogoče samo popravilo ?

Ni treba delat novih ključev. Problem je el.vložek, ki je pod ključavnico, v katerega seže ključ samo s konico in ni vezana na sam ključ kot je ključavnica. Ta del je enak (vsaj) na vseh avtomobilih tega tipa. Gre za del, ki je fizično ločen od ključavnice, (naloge ključavnice preverja mehansko pravilnost ključa in pravo kodo imobilizatorja). V bistvu gre pri tem vložku za stikalo, ki ga obrača ključ ko mu to dopusti ključavnica (se obrne če je ključ pravi...). Ta stikala se sčasoma obrabijo in potem se dogaja to kar se pri tebi.