Ronin je napisal/-a:Ne vem kako ima KIA, ampak za Nissan vem, da pise 1x na leto ALI 30.000 km.

Ce ima res take garancijske pogoje je j**a, ampak jz se bi se vseeno mal pozanimal.

kaj pa je narobe s temi pogoji, kaj ne štekaš tu?

eno leto ali če narediš več kot 30k km, ker olje filtri itd ma neko dobo, ali časovno ali pa se obrabi z dol. kilometrino

ne vidim nič spornega tu

Osredotočimo se predvsem na to, kaj se da storiti, ker je servis zamujen in zato garancija ne velja več (verjetno tako piše v garancijskih pogojih, torej razne sodne poti odpadejo?).

zuzek je napisal/-a:

Ronin je napisal/-a:Ne vem kako ima KIA, ampak za Nissan vem, da pise 1x na leto ALI 30.000 km.

Ce ima res take garancijske pogoje je j**a, ampak jz se bi se vseeno mal pozanimal.

kaj pa je narobe s temi pogoji, kaj ne štekaš tu?

eno leto ali če narediš več kot 30k km, ker olje filtri itd ma neko dobo, ali časovno ali pa se obrabi z dol. kilometrino

ne vidim nič spornega tu

Oprosti, potem pa lahko zacnemo novejse avtomobile kar v jame vozit in dokoncno zakopat. Mi je use jasn, da imajo filtri doloceno zivljenjsko dobo in konc koncev, ce ti je mar za avto in bos ugotovil, da ga je treba menjati, ga bos menjal zaradi sebe ne pa zaradi servisa. In enako pravim za olje. Mislim pa da ni potrebe po vsakoletni menjavi olja ter filtrov, ce ni potrebno. Da ne omenim, da AH to zaracunajo kot da so ti ga menjali, v resnici pa so ga MOGOCE samo dolili ali pa se to ne.

Glih sosed se je kregu zaradi teh garancij. Prvo noben ne pove tako kot more, potem vsak razlaga servisni interval 1 leto ali 30.000 km po svoje, potem je ze tako prislo, ce v enem letu naredis vec kot 30.000 km, nimas vec garancije, vsak isce samo izgovor da za nic ne odgovarja.

Je pa res, ce so garancijski pogoji taki, potem na zalost je to to, ampak jz mislim, da bi se morali ljudje zbuniti

mislim da so pogoji garancije jasni.

V dveh letih ga res lahko servisiraš drugje, samo.. po pretku 2 let vse dodatne garancije odpadejo, takoj zgubiš garancijo na prerjavenje, v kolikor je bil tudi drugje popravljan, ipd...

odstopanje je lahko 1000km ali en mesec. In to oboje skupaj... 1500km in pa 3 dni je dovolj da tovarna zavrne garancijo. Ker pooblaščen servis dobi plačno iz strani tovarne ne pa iz svojega proračuna. Misli m da je recept preprost. Sicer za azijske produkte nimam podatkov, samo redni servis za VAG na 15k km stane cca 150€ ... to pa ni ravno nek hud podatek, glede na to da avto stane nov 15k€ in navzgor. Za starejše avtomobile pa so sedaj itak take akcije, da je na koncu razlike če ne delaš sam cca 30€. S tem da dobiš tudi garancijo na vgrajene dele.

lp

Glede Kia servisov, kateri servis, garancija si lahko vse to prebereš v moji temi na tem forumu, kar se je dogajalo z v+ozilom zadnjih nekaj tednov:
http://kia.rula.net/phpBB3/viewtopic.php?f=1&t=1215

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Bo potrebno poiskati po uradnem listu ali pa najti to izdajo revije ( http://revijamehanik.si/ )

Lep pozdrav

Omenjen članek je napisan v reviji MEHANIK IN VOZNIK, junij-julij 2010, str.13, nikjer pa nisem zasledil napisanega da je članek citiran iz ul. Če ga je kdo našel v uradnem listu naj da prosim link, da malo pregledam