Oba altenatorja sta 70A. To pomeni, da če imaš od istega motorja (1.4 16V), in ti paše na nosilec ni nobenega problema.

Kaj pa če je npr. od Pande močnejši (90 amperov), stvar paše pa v nulo. Problem je sicer v tem da ne vem kakšen motor je imela panda zato, vem samo da je bila bencinar, zato me zanima da ne bom naredu več škode kot pa koristi z menjavo.
Lp

Tut če je močnejši ni problema. Samo da ni manj močen. Elektronika, luči, akumulator....Vsak porabnik si vzame pač toliko kot potrebuje....Če je bil prej 70A zdaj pa 90A ni nič narobe. Kaj pa je bilo narobe z prejšnjim altenatorjem? Načeloma jaz nosim obnavljat altenatorje, če niso preveč uničeni.

aha pol ne bo nobene panike... narobe: Nekega hudičevo zimskega jutra sem se po slabo prespani noči vsedu v avto, ključ, kontakt in zelo čuden zvok izpod pokrova mojega mlinčka ob vžigu. Ugasnem in ponovim postopek in zvok izgine ostane pa blag za ušesa sicer zelo prijetn, za žep pa neprijetn, zvok rahlega žvižganja. Sedaj sicer ne vem točno ali je crknu ležaj ali so se napihnle tiste.......(beri ne spomnim se kako se reče) al pa je poču ohišje, v skrajnem primeru je pa lahk vse to pluš še kšne krtačke.
Koliko v€e€rčkov pa stane obnova altenatorja-povprečje.
LP

Če je tako kot si opisal je verjetno kakšen ležaj....menjata se ponavadi oba, plus pregled krtačk, če so preko polovice se menjajo. Skupaj z delom bi te prišlo tam okol 50€, tako na pamet. drugače je pa lahko še jermenica slaba tista pa še pride tam okol 40 € odvisno od tipa.

Odvisno kje, obnova alternatorja (ležaji+krtačke+struženje kakega kolektorja+pucanje) zna bi med 120 in 150€ z računom pri kakem majstru.

x2

Za take evre že moreš skor novga dobit ne se hecat.