Pozdravljeni

ECU je preklopil v servisni program, da se motor ne poškoduje................zakaj....................dobro bi bilo priklopiti tester na vozilo.
Preverite pa:
- potlačne cevi
- cevi na turbini

Lep pozdrav

Ja saj bom moral k mehaniku. Je možno da je šla turbina?

Najverjetneje ne. Če ti gre turbina se sliši kovinski zvok .. in iz avspuha kadi belo. In to tako, da delaš dimno zaveso. Upoštevaj Fanov nasvet.

zvok: http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=GFSiMIYATjA
dim: http://www.youtube.com/watch?v=hZmYM1GyKqA

Urejeno!

Šla je varovalka (še sreča)

Mene pa zanima podobna stvar. Imam namreč golfa IV 19 TDI 116KM in pred kratkim mi je začel avto zelo cukati in to v manjših hitrostih, Ko sem ga spravil na okoli 90 km'h je delovalo kolko tolko vredu. Pri manjših hitrostih, recimo 50 km/h je avto konstantno cukal in slišalo se je kot da bi se enostavno turbina vklapljala in izklapljala, zvok motorja pa je bil ob "izklopu" turbine enak kot ga ima golf SDI (torej traktor style), ko se je vklopila je bil pa normalen, kot prej. Nato pa naslednji dan, ko sem spet zagnal motor, deluje vse okej, vsaj po zvoku, ampak problem je bil sledeč... Avto ni imel nikakršne moči, zvok pa je bil vredu, tudi turbina se je slišala kot prej. Je pa neverjetna stvar v tem, da če motor poženem do 2500 obratov, naenkrat pospeši oz. se začuti majhen pospešek in po tem avto malce bolj gre. Ponovno pa izgubi to moč, če ga ugasnem. In tudi če ga takoj zatem znova zalaufam, spet nima moči, če ne ponovim pospeška do 2500 obratov. Moram še omenit to, da je avto čipan nekje na 140 - 150 konjev. Tako da če bi kdo kaj približno vedel o čem se gre pri tej zadevi, bi prosil za nasvet. Vem da bi se verjetno moralo na računalnik priklopit in bom to tudi naredil, ampak vseeno me zanimajo mnenja.

Lp!

Imaš eno izmed mnogih okvar s podobnimi simptomi - lahko,da je samo baterija prazna, lahko je LMM, lahko senzor tlaka turbine,...