Zelo redki so avtomobili, ki imajo električno pomožno črpalko za olje, ki deluje po izklopu motorja še par minut in vzdržuje tlak olja do popolne zaustavitve turbine, poznano iz nekdanjega Renault 21 Turbo. Ko na hitro pripelješ do parkirišča, črpalke ali dvorišča, je zdravo turbino le "umiriti" v pol minute, kar ne vzame ne vem koliko časa, prišpara pa zelo veliko. Mrzlo olje ima grozovit pritisk, pa se do ene 20°C ne giblje dobro po kanalih zaradi povišane viskoznosti, zato ni zdravo nažiganje v obrate. Itak je menjalnik trd, ker je hipoidno olje hladno gostejše in ni zdravo speljati s hladnim motorjem prej kot v pol minute in štihati na silo s prestvami. To je propaganda zelenih, ki jih naše denarnice ne zanimajo. To delajo samo izraziti tehnični tepci brez občutka za železnino.