Če neznaš je tako bolje in predvsem ceneje, če boš kaj naredil narobe.

To, že sam ker bom najprej sam menjal. Je potem potrebno za zobati jermen dost razstavlat mašino?

ni treba kj prevec razstavit
pac jermene dol pobrat pa je to to.
jst ti svetujem da poisces nekoga ki zna menjat zobate pa si ga sam zamenjas ob njegovem spremstvu,pac da te nadzoruje da ti pove kja je pomembno kaksen je pravilen postopek

abbe je napisal/-a:jst ti svetujem da poisces nekoga ki zna menjat zobate pa si ga sam zamenjas ob njegovem spremstvu,pac da te nadzoruje da ti pove kja je pomembno kaksen je pravilen postopek

2X in se boš tudi to navadil

Aha, kok pa je to cca dela? Skupaj z menjavo napenjalca pol urce? Pozna kdo kakega iz lj ali okolice. In koliko pride cca to s tem da material imam.

Pol urce? Ja pri unotu za menjavo mikro jermena,če delaš počasi,za zobatega je pa kar malo več dela.

Aha, hvala, mogoče kdo ve če imam prav da ima accent letnik 96 vodno pumpo na posebnem jermenu ne pa na zobatem?

To pa imaš prav.

Okej hvala tako da vem da lahko sam še prej zamenjam vodno pumpo.

Ne vem zakaj bi jo če ne pušča.

Ma je že kilometrina taka (240t) pa še sumljiva preteklost 6 lastnikov da preventivno.

Pozdravljeni

Vodna črpalka se menja ko začne nagajati/puščati. Tistih 6 sumljivih prejšnjih lastnikov jo pa tudi niso zlorabljali.

Lep pozdrav

Menjava jermena je na avtih, razen menjalnika, najzahtevnejše opravilo. Poznati moraš princip postavljanja v fazo in vse prdpisane momente zategovanja. Obenem moraš paziti, kako se špona avtomatski napenjalec, torej npr desnosučno z imbus ključem in pokrivanje kazalcev, zategovanje na recimo 28Nm. Potrebno je tudi vedeti, kako stestiraš stanje, ko ga razkajlaš in preveriš napenjavo in fazo pred končnim zategovanjem in sestavo. Tako, da pri takih stvareh nič ne prišparaš, če se sam učiš. Nekaj teh podatkov je v Autodata.