Heh, klasika.
Nekje še vedno kak deci starega olja ostane. Po vsej verjetnosti v ceveh od turbine in v hladilniku olja. Zato se poslužujem tehnike, da olje menjam samo kadar je motor vroč in počakam, da se iztoči vse do zadnje kapljice. Enkrat sem mel primer, ko so na pooblaščencu menjali olje, pa motor ni bil ogret. Vanj so vlili točno 5,6l čez en teden je bilo cca. 2 deci olja preveč. Smo šli na petrol,kjer smo višek ven potegnili.

Je pa boljše, da se dolije olje pri menjavi med sredino in maximum. Nivo se redno spremlja in po potrebi se ga dolije.Tako z morebitnim viškom ni težav.

TrijoAdijo je napisal/-a:Heh, klasika.
Nekje še vedno kak deci starega olja ostane. Po vsej verjetnosti v ceveh od turbine in v hladilniku olja. Zato se poslužujem tehnike, da olje menjam samo kadar je motor vroč in počakam, da se iztoči vse do zadnje kapljice. Enkrat sem mel primer, ko so na pooblaščencu menjali olje, pa motor ni bil ogret. Vanj so vlili točno 5,6l čez en teden je bilo cca. 2 deci olja preveč. Smo šli na petrol,kjer smo višek ven potegnili.

Je pa boljše, da se dolije olje pri menjavi med sredino in maximum. Nivo se redno spremlja in po potrebi se ga dolije.Tako z morebitnim viškom ni težav.

pol hujšga ne bo?

IcEm4n je napisal/-a:Pr TSI-ju si mogu bencin vn zlivat, pr Fordu boš pa olje al kva?

Dobr da Opla nimam več tam sm oboje vn zlival

Ma ne Kritično bi bilo, če bi bilo liter olja preveč

TrijoAdijo je napisal/-a:Ma ne Kritično bi bilo, če bi bilo liter olja preveč

eh za liter se pa mnde ne bojo zajebal. Še en razlog več, da dam avto servisirat enmu, ki se res spozna na te avte

Eh, to se ne bojo...menda :D
Drgač pa ja...model je "tata mata od alata" kar se forda tiče (pa tudi ostale znamke mu niso španska vas).