Ma nemoj če pa ni termostat

lep pozdrau
spet imam eno težavo in sicer s tem da mi je po slabem tednu spet zablokirau termostat sedaj sm zamenjau že 3
ali mogoče kdo ve kaj bi lahko bilo narobe da mi kar naprej crkava termostati

Orginalnega kup. Ko sem še mel cliota mi odpovedal termostat, dam noter kopijo, pride druga zima, spet odpove, potem sem šel pa na orginal servis pa dal tistega noter (bil malenkost dražji) pa ni bilo več problema.
Isto sranje sem imel z motorčkom za pranje stekel, kopijo noter (še niti konektor ne paše) je kar hitro odpovedal, sem mel tud dost zajebancije pa dal orginal noter, pa je bil mir. Pa kolesni ležaji, to je zdražalo 40tkm pa je začelo tulit, neko italijansko sranje....potem me je "razfukalo" sem dal skf noter...plačal kot b****r....pol pa avto prodal

Ene stavari so kopije tako sranje, da škoda noter dajat, potem vidiš, ko ti orginal drži do 180tkm potem pa menjaš pa je po 40tkm fuč. Se vprašaš ali so ti lesene lagre dal noter

smex3 je napisal/-a:lep pozdrau
spet imam eno težavo in sicer s tem da mi je po slabem tednu spet zablokirau termostat sedaj sm zamenjau že 3
ali mogoče kdo ve kaj bi lahko bilo narobe da mi kar naprej crkava termostati

Kitajska roba... Kupi orig.

aha bom probau
sam stvar je v tem da sm kupu vsak termostat drugje pa vsak je druga firma

Ti kr daj termostat vn,spredn del kilerja tam k piha zraka zapri celega z kartonom pa bo.

zlica22 je napisal/-a:

smex3 je napisal/-a:lep pozdrau
spet imam eno težavo in sicer s tem da mi je po slabem tednu spet zablokirau termostat sedaj sm zamenjau že 3
ali mogoče kdo ve kaj bi lahko bilo narobe da mi kar naprej crkava termostati

Kitajska roba... Kupi orig.

ni ktitajska je nemška (wahler)

valvoline je napisal/-a:Ti kr daj termostat vn,spredn del kilerja tam k piha zraka zapri celega z kartonom pa bo.

Ne ga srat no, dober termostat noter pa je.
Ga bo tišal v kak breg mu bo pa pozimi zakuhal...

A se ti motor ogreje na delovno temperaturo. Če ja,potle mogoče da je pečka zadelana,splača se poskusiti obrnit gumi cevi skozi katerih gre hladilna tekočina v pečko,če jih obrneš bo kontra tok in če je pečka zamašena se bo spucala.
Mogoče da je prebilo tesnilo glave,al pa je glava počena pa napihuje hladilni sistem in tekočina ne kroži dobr.

valvoline je napisal/-a:A se ti motor ogreje na delovno temperaturo. Če ja,potle mogoče da je pečka zadelana,splača se poskusiti obrnit gumi cevi skozi katerih gre hladilna tekočina v pečko,če jih obrneš bo kontra tok in če je pečka zamašena se bo spucala.
Mogoče da je prebilo tesnilo glave,al pa je glava počena pa napihuje hladilni sistem in tekočina ne kroži dobr.

ja motor se segreje nadelovno temperaturo

Kaj pa če je tesnilo glave in ti pritisk nabije v hladilni sistem in voda ne more krožit??Ko ostaneš brez gretja,odpri expanzijsko posodo da vidiš kok butne pritisk ven in če potem začne gret je to to (dokler spet ne bo pritiska)

Da bi bili trije termostati zanič skoraj ne verjamem,ker originalnega sem kupil samo za svojega JTD-ja kar pa sem ostalih premenjal pa nikoli original in nikoli problemov.

čare je napisal/-a:Kaj pa če je tesnilo glave in ti pritisk nabije v hladilni sistem in voda ne more krožit??Ko ostaneš brez gretja,odpri expanzijsko posodo da vidiš kok butne pritisk ven in če potem začne gret je to to (dokler spet ne bo pritiska)

x2

Vendar pozor:
- pri odpiranju pokrova ekspanzijske posode ( ko je motor na delovni temepraturi ) bodite pozorni, voda je segreta cca na 80 stopinj in vas lahko močno opeče


Lep pozdrav

sem odpru ekspanzijsko posodoko jenehalo greti pase ni nič spremenilo
avto še zmeraj greje samo nekiaj casa potem pa spet neha

Zadaj nad menjalnikom gre cev do pečke. Probaj tam odzračiti. Če bo delovalo, potem je prebito tesnilo glave in ti kompresija uhaja v vodo. Če pa je sistem brez zraka pa je zabita pečka....

Nejko87 je napisal/-a:Zadaj nad menjalnikom gre cev do pečke. Probaj tam odzračiti. Če bo delovalo, potem je prebito tesnilo glave in ti kompresija uhaja v vodo. Če pa je sistem brez zraka pa je zabita pečka....

ja ko sm odzračiu mi je nekaj časa gretje spet delovalo potem pa set nehalo kaj potem to pomeni da moram zamenjati tesnilo na glavi motorja če prau razumem ali kaj drugega

ja ko sm odzračiu mi je nekaj časa gretje spet delovalo potem pa set nehalo kaj potem to pomeni da moram zamenjati tesnilo na glavi motorja če prau razumem ali kaj drugega.