Mogoče se mi še valjajo kje po delavnici... Bom pogledal pa ti jih lahko pošljem, če jih najdem?

Uf, to bi bilo super. Zaenkrat vem samo da je fi31mm, je treba prej še spolirati ventile ker izpušni puščajo in bo šlo šele nato skupaj.
Podložke bom zasilno pobrusil (upam da so predebele) in jih bom nato iskal (ne morem več brez avta, je že skrinja prazna).

Ko izvem mere te kontaktiram, bova že poračunala. Hvala

Kaže da podložk ne bom rabil, je bilo v toleranci.

Imam pa novo vprašanje, pri zategovanju vijakov glave, je zadnji zategnjen na manj kil. 7 jih je klikalo na slabih 100Nm, osmi pa od dobrih 80Nm naprej ni kliknil (bi ga lahko še vrtel). Zatisklao se je 20Nm, 30Nm, +2*90 stopinj kot naj bi se.

Kaj to pomeni? (razen da mi je pokvarilo dan)

če si vse zategoval po navodilih pomojem ni panike;
če je pa bistveno manj prijel, pa odgovor verjetno poznaš...

(me pa zanima, ker imam enak motor in bom poleti delal "velik servis")

GranDuke_JK je napisal/-a:Kaže da podložk ne bom rabil, je bilo v toleranci.

Imam pa novo vprašanje, pri zategovanju vijakov glave, je zadnji zategnjen na manj kil. 7 jih je klikalo na slabih 100Nm, osmi pa od dobrih 80Nm naprej ni kliknil (bi ga lahko še vrtel). Zatisklao se je 20Nm, 30Nm, +2*90 stopinj kot naj bi se.

Kaj to pomeni? (razen da mi je pokvarilo dan)

Vijak se je začel "vleči"

Če si zategoval po navodilih bo vredu.

Pozdravljeni

@GranDuke_JK:
Ali ste uporabili pri montaži nove vijake za motorno glavo??????? Kako ste ščistili/pripravili "luknje z navoji" v bloku motorja????

Lep pozdrav

Novi vijaki, vse opucano, namazano...

Koliko Nm bi moralo biti po tistih 2*90 stopinj ne vem, pravijo da se glavo zategne na 90-100Nm.
Vijak sva po neuspelem zategu pobrala ven, vem da 'ni prav' a ker je čisto skrajni dvomim da je uničilo tesnilo. Je bil popolnoma lep, zategnil se je pa spet le na dobrih 80Nm (na 100Nm se preveč zasuče da bi upal pritiskati do dosega 100Nm), menda danes zjutraj še malo več.