a so zadaj pravilno nastavljene zavore?
poznas pravi postopek za nastavitev zavor in ročne zadaj?

Delala sca skupaj mehanikom. Tako da bi moralo biti prav. Kak pa je pravilen postopek prosim?

najbol tocn postopek bo znal uporabnik fan.
drgac pa zajle za rocno morejo bit cist sproscene,vaga na celjustih zadaj more bit pomaknjena cist nazaj.potem pa z vijakom za celjusti nastavljat priblizas celjusti do zavornega bobna.nekateri pravijo da se obloge ne smejo dotikat bobna,jaz zmeraj tako nastavim da cisto malo zavirajo(ker povrsina bobna ni cisto ravna da se celjusti lepo ulezejo).sele ko si to naredu sele potem nastavis zajle za rocno.
p.s. pred vsem tem pa seveda mores pogledat da celjusti ne stekajo da batki fino laufajo in da je vse sestavljeno kot mora biti..ce po vsem tem se vedno ne prime dobro zna biti da so obloge zazgane...ali mastne(ker kateri od batku spusca olje)

Je bilo tako naštimano. Malo sumim samo konstrukcijo accenta ker ima zajla 3 - 4 ovinke, ma kdo accenta stari model da pove kako prime ročna?

rocna more v vsakem primeru dobr prjet drgac nemores skos tehnicnega it.
a vse zajle si zamenjal?a je mozn da je kje kaj narobe pritrjeno pa ovira zajlo.

Nisem nič opazil. Sej eno sam menjal in je čisto lepo šla gor in tudi teče lepo.

Pozdravljeni

Parkisna zavora se točno tako nastavi, kot je napisal @abbe....................torej v koliko parkirna zavora ne drži dovolj, je:
- narobe nastavljeno
- narobe sestavljeno
- obloge potrebne menjave

Lep pozdrav

Če je pravilno nastavljeno in pravilno sestavljeno, potem menjaj obloge, bobne pa daj podrejat. Pol pa bo prijelo.

Obloge so bile menjane 1 leto nazaj.

Očitno so zanič/kitajske... So suhe? Ne pušča olje? Ležaji tesnijo?

So suhe. Ležaji so bili tudi zamenjani, 1 leto nazaj.
Zanimivo pa dA je dejansko občutek da obloge stisnejo boben in bol ko vlečeš bolj da stiskajo vendar pa kar drsijo.

Poizkusi jih še obrusiti z brusnim papirjem, če ne bo pomagalo so zanič, menjaj.

abbe je napisal/-a:najbol tocn postopek bo znal uporabnik fan.
drgac pa zajle za rocno morejo bit cist sproscene,vaga na celjustih zadaj more bit pomaknjena cist nazaj.potem pa z vijakom za celjusti nastavljat priblizas celjusti do zavornega bobna.nekateri pravijo da se obloge ne smejo dotikat bobna,jaz zmeraj tako nastavim da cisto malo zavirajo(ker povrsina bobna ni cisto ravna da se celjusti lepo ulezejo).sele ko si to naredu sele potem nastavis zajle za rocno.
p.s. pred vsem tem pa seveda mores pogledat da celjusti ne stekajo da batki fino laufajo in da je vse sestavljeno kot mora biti..ce po vsem tem se vedno ne prime dobro zna biti da so obloge zazgane...ali mastne(ker kateri od batku spusca olje)

Samo še eno uprašanje. Vaga je misljeno, to ko se cele plošcice premikajo čez cilinderček naprej in nazaj

Evo še ena novost. Lahko ročno naštimam da prime tokilo da zakoplej. Vendar po 2 eh ali 3eh probah neha tako močno delovati. Kaj pomaga?

Pri nekaterih avtih prime ročna že v osnovi slabo... Tudi če daš vse novo. S časoma postane bolje ker se uteče.

Lahko pa so zakurjene pakne...