Imam občutek, da mehaniki vedno manj vedo, kaj počnejo. Če na pooblaščencu ne vedo, kako nekaj popraviti je žalostno.

Sicer pa bi rekel, da lučka ABS nima veze s tem, v bistvu je posledica tega da ne vžge in sploh ni problem.

Lahko bi bil ventil prostega teka, merilnik temeprature zraka ali vode, merilnik vrtljajev gredi pa še kakšna druga stvar. Močno dvomim, da je karkoli narobe s softverom ali ECU. Računalnik dela ali ne dela, ne pa nekaj na pol.
Je bila v tem času, ko ne vžiga dobro, kaj povečana poraba?

Poskusi takrat, ko ne vžge, še pred zasukom ključa do konca stisniti pedal za gas in ga drži med vžiganjem. Vsaj tako imajo nekateri avti zapisano v navodilih za uporabo. Če bo vžgal, je velika verjetnost, da je ventil prostega teka, ki pri polnem gasu nima veze.

pozabil sem še omeniti, da vžge šele takrat, ko se motor ohladi, se pravi, da je treba odpreti pokrov motorja in upati na kak veter

Pozdravljeni

Predvidevam, da nagaja senzor temperature motorja, ali pa senzor položaja motorja - ECU nima podatka, kako stoji motor. Vozilo priklopite na tester, in motor prižgite s programom iz testerja.........................ob tem pa preverite kaj pravijo senzorji

Lep pozdrav

Če avtorja teme ne moti bi še jaz prislonil svojo šaličko. Gre enako za Ibizo l.08, 1.4 16v 86ps motor. Ko je zunaj nad 25 stopinj in avto stoji na soncu, sicer vžge, ampak veliko krat, ko pritisneš sklopko vgasne. Torej se pelješ 50km/h v 4. prestavi, pritisneš sklopko, ker želiš menjati v 3., avto vgasne. Na servisu pravijo, da bi znala biti napaka v motorni elektorniki ampak tester ne pokaže nobene napake. Tudi diagnostično napravo imam priklopljeno že nekaj časa pa nič. Najbližji servis mi je v Celju, ker na Porsche maribor pravijo, da ne morejo vstopiti v el., ker nimajo seatovih naprav. Tako, da bi vsaj približno rad vedel, kaj me čaka. Na Jarca pa ne grem, ker so... posebni.

Edit: Avto to dela, že od novega.

Ventil prostega teka?