Po vsej verjetnosti je fuč stikalo za vklop vseh 4 smernikov.Ne vem kako je vezano samo pri VW je napaka na tem.

Stikalo za vklop vse 4 je vredu, dela brez problema, sam ko vklopiš desn al pa lev smernik, se ne sliši nobeno klikanje releja. Sumim da je kriv rele, al pa obvolanska ročica za smernike. Še kdo ve kej več glede tega?

Walker_P je napisal/-a:Stikalo za vklop vse 4 je vredu, dela brez problema, sam ko vklopiš desn al pa lev smernik, se ne sliši nobeno klikanje releja. Sumim da je kriv rele, al pa obvolanska ročica za smernike. Še kdo ve kej več glede tega?

Tako kot ti je povedal predhodnik. Pri fauvejih je bil problem v stikalu za vse 4 utripalke, ki so delale povsem normalno(VSE 4!!!), ko si prižgal leve ali desne smernike, so pa samo goreli, včasih tudi niso hotl ugasnit ipd...
funkcija 4 utripalk torej deluje normalno, čeprav je problem v tistem stikalu!

Štima Slide. Sam zakaj potem še vedn ne delajo, če mi tisto stikalo za vse 4 odstranimo? To mi ni logično, ker če bi blo to krivo in ko bi odstranil stikalo bi potem mogu lev al pa desn delat al se motim?

Walker_P je napisal/-a:Štima Slide. Sam zakaj potem še vedn ne delajo, če mi tisto stikalo za vse 4 odstranimo? To mi ni logično, ker če bi blo to krivo in ko bi odstranil stikalo bi potem mogu lev al pa desn delat al se motim?

Hmm a ni normalno to da ne dela če nekaj odstraniš Pomojem je v tistem stikalu integriran še kakšen rele ali kakšno drugo električno skropucalo, ki je pomembno za delovanje smernikov(tudi posamezne strani)...če crkne ne dela in če odstranite je isto kot če je crknil...mar ne?
Podobno se pri določenih avtih da sprobat LMM(sam sicer nisem mehanik, zato se ne spuščam v podrobnosti!!) če avto nagaja, odklopiš LMM in če je delovanje nespremenjeno je LMM krivec. Ako se pa ob odklopu stvar poslabša, pa vzrok očitno tiči nekje drugje

Je pa res Slide, da stikalo prej ni hotl ugasnat ker je blo povn umazanije pa masn od maxibrila. Pol smo to razdrli spihali, spucali, pošprical z wd-jem in stikalo potem tut delal kot je treba, sam takoj za tem ko smo pa stikal dal nazaj notr se je pojavla ta napaka, sam noben pa ni pomisu da bi lahka blo kej tazga. Misliš da bi kej pomagal če bi to čudo še enkrat razdrl pa spucal al bi blo bolš drug stikal dobit?

Walker_P je napisal/-a:Je pa res Slide, da stikalo prej ni hotl ugasnat ker je blo povn umazanije pa masn od maxibrila. Pol smo to razdrli spihali, spucali, pošprical z wd-jem in stikalo potem tut delal kot je treba, sam takoj za tem ko smo pa stikal dal nazaj notr se je pojavla ta napaka, sam noben pa ni pomisu da bi lahka blo kej tazga. Misliš da bi kej pomagal če bi to čudo še enkrat razdrl pa spucal al bi blo bolš drug stikal dobit?

Če imate možnost, probajte s kakim kolegom najprej menjat stikalo, pa boste vidli, če v tem grmu tiči zajec. Pri tastovem golfu je bila napaka identična, ne vem pa če bo tudi rešitev identična. Upam da boste uspešno rešili problem.

Slide, zadeva zrihtana. Bil je problem v samem stikalu. Sm ga razdru in ena žička ni mela dobrga stika, to sm porihtal in vse dela kot je treba, kolega pa čist srečn.

Walker_P je napisal/-a:Štima Slide. Sam zakaj potem še vedn ne delajo, če mi tisto stikalo za vse 4 odstranimo? To mi ni logično, ker če bi blo to krivo in ko bi odstranil stikalo bi potem mogu lev al pa desn delat al se motim?

Da vam razložim zakaj je to tak:

Stikalo za vklop vseh 4 smernikov ima ponavadi 8 žic, ima pa dvojno nalogo:

- da spoji levi in desni smerokaz skupaj, torej da bodo delale vse 4 utripalke naenkrat

- in da preklopi dovod elektrike na avtomat (rele) - torej ko je stikalo izključeno, bo delovala vsaka stran posebaj preko obvolanskega stikala, ampak le takrat ko bo ključ v kontaktu (varovalka 1). Ko pa vključiš stikalo za vse 4 smernike in ti začnejo utripati, pa je stikalo istočasno preklopilo vir napajanja direktno na akumulator. Avtomat dobiva elektriko neodvisno od kontakta ključa, preko varovalke 2.

In še stikalo odstraniš, boš celoten avtomat in utripalke odklopil od vsakega napajanja,

Imam naslednjo tezavo, prosim za hiter odgovor ker mam tehnicni pregled danes.
Ko vklopim vse 4, normalno vse deluje. Ko pa vklopim levo ali desno stran, potem so
smerniki konstantno vklopljeni-levi ali desni, ne utripajo. V cem je tezava in kako zamenjati ta del?
Avto je audi a3 2002 letnik.

Seat ibiza l.03. Podoben problem kot predhodniki, s tem, da je bilo stikalo za vklop vseh 4 smernikov že zamenjano in se je problem ponovil. Ne vedno, vendar pa včasih ob odklepanju vozila vsi smerniki na levi strani ostanejo prižgani. Ko pa zatem ene 3-4x zakleneš-odkleneš pa se ugasnejo. Prav tako pa se včasih med vožnjo ob vklopu levega smernika sliši hitro 'klikanje', takrat vem, da so vsi smerniki na levi prižgani.
Ima kdo kakšno idejo, za kakšno napako bi šlo ? ...s tem, da najverjetneje ni stikalo, ki je bilo menjano pred dvema mesecema.
In še eno vprašanje: ali bi bilo bolje odpeljati avto k kakemu avtoelektričarju, kot pa na 'običajen' servis ?
lp