Mogoče amortizer, končniki volana, nosilec motorja/menjalnika.

Ko se po normalni cesti voziš in spustiš gas ali zabremzaš se tudi kaj sliši?

Nič se je sliši, ko spustim gas ali zabremzam. Vse normalno.

Na dvigalo pa preverit zračnost. Ugibati še preden se stvar pogleda je brezveze...

Gumice, ki držijo roko. 2 vrsti sta, sprednje in zadnje. Cena: 60 eur komplet v vsaki avtotrgovini + ena ura dela.

peters je napisal/-a:Gumice, ki držijo roko. 2 vrsti sta, sprednje in zadnje. Cena: 60 eur komplet v vsaki avtotrgovini + ena ura dela.

Gumice ki držijo roko, niso to končniki?

blazkom je napisal/-a:

peters je napisal/-a:Gumice, ki držijo roko. 2 vrsti sta, sprednje in zadnje. Cena: 60 eur komplet v vsaki avtotrgovini + ena ura dela.

Gumice ki držijo roko, niso to končniki?

Da se dopolnim: gumi nosilci roke. Roka je neke vrste trikotna - pri kolesu je kugla, na notranji strani pa je z gumi nosilci pritrjena na šasijo. In on mora te gumi nosilce menjat, pa bo ok. Sem imel iste simptome na Altea-i in menjal te nosilce, pa na Passatu 2007 se mi isto dogaja in jih bom moral menjat. So pa enaki, pa mislim da na Golf V tudi.

Končniki pa so na koncu volanske letve pritrjeni na pesto.

Na pooblaščenem te pride menajva obeh gumic na eni strani vozila cca 115€ (material + delo)

Torej danes bil na Porsche Ljubljana, ugotovljeno naj bi bilo, da sta problem aksialni žleb. kroglični ležaj. Kaj pravite, bo to to?
Bil tudi na Autodelti, kjer so ugotovili in bili zelo neprepričljivi, da je pa problem v glavi volana - niso pa prepričani in mi ne garatirajo da je res to. Kako je lahko takšna razlika v diagnostiki ? Nerazumljivo.

Pozdravljeni

V koliko ima kroglični ležaj ( bolj znan kot spodnji končnik premnika ) zračnost, se lepo vidi, ko je vozilo dvignjeno. Kot je že svetoval uporabnik @zlica22, vozilo je potrebno dvigniti in preveriti zračnost - to vam lahko naredi vsak ki opravlja optiko na vozilih.

Lep pozdrav