Hyundai v devetdesetih so imeli na pedalu sklopke stikalo, ki je onemogočalo vžig motorja če pedal sklopke ni bil popolnoma pritisnjen. Ne vem če je to imel Accent ampak Lantra je imela. Smisel za tem stikalom je da bi avto pri vžigu bil v prestavi in bi ob vžigu "skočil".
Težave s tem stikalom so redke. Največkrat so imeli ljudje težave zaradi predebelih predpražnikov, ki so se znašli pod pedalom (pedala ni bilo mogoče pritisnit do konca) in avto ni vžgal.
Seveda pa je možno da je problem v zaganjaču.

Templar je napisal/-a:Hyundai v devetdesetih so imeli na pedalu sklopke stikalo, ki je onemogočalo vžig motorja če pedal sklopke ni bil popolnoma pritisnjen. Ne vem če je to imel Accent ampak Lantra je imela. Smisel za tem stikalom je da bi avto pri vžigu bil v prestavi in bi ob vžigu "skočil".
Težave s tem stikalom so redke. Največkrat so imeli ljudje težave zaradi predebelih predpražnikov, ki so se znašli pod pedalom (pedala ni bilo mogoče pritisnit do konca) in avto ni vžgal.
Seveda pa je možno da je problem v zaganjaču.

Hvala za odgovor, zelo smiselno, bom vprašal tasta če je to menjal.

Hvala

Pony je imel to, Elantra nima več.

Vsekakor je imel to stikalo pri sklopki tudi Accent l96, sem ga vozil. Ja, velikokrat se je zgodilo, da mi je pod sklopko zlezel prtljažnik in potem štarter ni delal.
Stikalo imaš povsem pred nosom, snami kontakte in jih direktno spoji skupaj. Če bo še težava, je nekje drugje.
Lahko da je kakšen senzor lege gredi, kakšen rele ali pa je enostavno zanič štarter.

Meni je crknila tudi ključavnica na volanu in naključno prekinjala kontakt. Ampak tebi očitno lučke na armaturki ves čas svetijo.

Problem je okoli zaganjača. Izrabljne ščetke ali slab avtomat (ožgani kontaki) ali slab + kabel (oksidira v kabel čevlju, prevelika prehodna upornost).
Koliko je star akumulator?