nobena znanost dol straega gor novega,gledas da se je lepo usedel in nasponas,a se ne spona preko alternatorja?

ja ni nobene panike, edino nekaj truda in nimaš kaj falit, ... pač jermen daš na jermenico alternatorja in potem še "napelješ" proti dnu motorja, kjer je ena malo večja jermenica, če imaš klimo pa še okoli kompresorja...
...ko boš dajal jermen gor bo treba napenjalec (če ga imaš) pritisniti stran da bo šel jermen na jermenice, ko je vse nameščeno ga pa spustiš in to potem našpona jermen ... napenjalca ni treba menjati.

Motor pa letnik?

1.2 16V 2005
spet je piknil alternator, sedaj ga bom sam snel. Moram za odstranitev alternatorja odstranit kompresor klime ? kaki kratki napotki ?

Za sneti alternator pri modelu s klimo imaš 3 vijake na alternatorju (2 snameš od spodaj, tretji je skrit in ga moraš najti z vrha z ogledalom ker je na notranji strani zraven 'protipožarne'). Jermen snameš/nasadiš z eno palico na mestu avtomatskega šponarja, moraš pa še sneti tisto zaščitno plastiko pri kolesu in kolo samo.
Nato imaš alternator ujet nad polosovino in je na sredi motorja en vijak ki ga odstraniš da se motor lahko nagne in pade mimo. Dosti fino če ga imaš dvignjen avto, drugače boš malo bogatil svoj 'besedni zaklad'

Jaz sem ravno prejšno soboto poplavil avto in smo alternator pobrali ven (verjetno je šel regulator napetosti ker diode še delajo). A ti boš cel alternator menjal (120€) ali si ga dal obnavljati? Me zanima koliko pride obnovo ker sam sem šel na to opcijo, a prejšen teden itak noben ni nič delal

Popravo mi ga je tast za đabe ampak sedaj vidimo kako

Zadeva je takda da sm kupo razbit mk2b in je par mesecev stal, ko sem ga štartal je vtrgalo jermen (tak da nebom imel problemov z snemanjem starega), ker je zapikal alternator. No sedaj ga je tast "popravo" in dal gor...po tem ko sem na forumu spraševal o namestitvi novega jermena pa sem šel montirat pa sem ugotovil da je alternator spet piknjen in da se ne vrti. Tak da bi tud meni prišel prav kak nasvet kaj se najbolj splača.

Hvala ti za zgoraj napisano, mi bo prišlo prav.

GranDuke_JK je napisal/-a:Nato imaš alternator ujet nad polosovino in je na sredi motorja en vijak ki ga odstraniš da se motor lahko nagne in pade mimo.

hm maš kakšno sliko kako to zgleda, si ne predstavljam glih kako se motor nagne a ni na treh nosilcih ?

ESX je napisal/-a:

GranDuke_JK je napisal/-a:Nato imaš alternator ujet nad polosovino in je na sredi motorja en vijak ki ga odstraniš da se motor lahko nagne in pade mimo.

hm maš kakšno sliko kako to zgleda, si ne predstavljam glih kako se motor nagne a ni na treh nosilcih ?

Nimam slike, ko si pod avtom glej na sredini in ti bo jasno.