Ti prodajalcu povej da naj knock senzor zamenja in če bo OK ga kupiš če ne pa naj si senzor nekam porine in gre najprej naštelat ventile.Sicer pa ti motorji v veliki večini vsi klofajo.

Zanimivo koliko ljudi uporablja besedo "klenka" za vse možne zvoke pri avtu

čare je napisal/-a:Ti prodajalcu povej da naj knock senzor zamenja in če bo OK ga kupiš če ne pa naj si senzor nekam porine in gre najprej naštelat ventile.Sicer pa ti motorji v veliki večini vsi klofajo.

Avto je že kupljen, tak da nebomo nobenemu nič tiščali, torej priporočaš najprej naštelat ventile potem pa vse ostalo ?

ESX je napisal/-a:Zanimivo koliko ljudi uporablja besedo "klenka" za vse možne zvoke pri avtu

kak pa je prevod za "knock", vem da je klenkanje prehiter vžig v cilindru, vrjetno ni tu ravno to (ali pa?).

Če ima bilokdo bilokak nasvet na dan z njim. Sliši se kot da ne dela pri vseh obratih isto oziroma ni to premo sorazmerno z obrati...je pa kar glasna stvar.

Pa se kaj pozna na moči motorja?
Če res glasno nabija.... kaj pa če je šel kak ojnični ležaj?

Primer kako lahko taka okvara zveni: http://www.youtube.com/watch?v=Dn0hXHP8eag

Na moči se nič ne pozna. Bom v kratkem posnel video in naložil.

Pozdravljeni

Vozilo priklopite na tester, če je krivec senzor se bo to videlo.

Lep pozdrav

crxdelsol je napisal/-a:Citroen Berlingo se obnaša kot da bi "klenkal" na enem clinindru.

Prodajalec je rekel da bi lahko bil kriv "knock senzor", je možno to ?

Dela nekako tako:
https://www.youtube.com/watch?v=JIOdS7XbHys

Avto je Citroen Berlingo 1.4 bencinar letnik 2000.

Problem s knock senzorjem bi povzročal klenkanje pri večji obremenitvi pri nizkih obratih (recimo 2000 rpm in poln gas v klanec). Če ti pa takole tolče brez obremenitve, je pa najverjetneje povezano z batom (glavni ležaji, ojnični...).

Če bi bilo kaj narobe z ventili (hidravlični dročniki), ne bi bil tako grob zvok ampak bolj "nežno klikanje".

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Vozilo priklopite na tester, če je krivec senzor se bo to videlo.

Lep pozdrav

ja in ne
star 1.8 psa-jev motor (pa je 1.4 v osnovi se starejsi) recimo - ni belezil napake senzorja klenkanja
redko je vzigal mimo, ampak ko je, je na 2 cilindra sel...slucajno enkrat med delovanjem priklopljen tester, je pa pokazal
ce se bo kaj na testerju videlo, bodo vrednosti na vzigalnih tuljavah (kar je bolj verjetno)