Zdajle sem spucal regulator in loputo. Ko sem ga vžgal je lepo bil na nekeje 800-900 obratih, potem po 5 km vožnje pa je v prostem teku nihal med 1000 in 1500 obrati. Ko sem vgasnil in ponovno vžgal je delal na 1000, potem po ponovnem restartu pa spet na 1500. Najverjetneje je šel regulator zraka. Ali je še kakšna druga možnost, zakaj obrati nihajo?

Zdaj ko si očistil loputo bi moral s testerjem na novo skalibrirat regulator prostega teka.

Sama loputa niti ni bila skoraj nič umazana, razen oljnega madeža.
Konica regulatorja je bila pa čisto črna.