Stran jih vrži Jaz sem se lani tud spraševal zakaj meni na grobem asfaltu vse tuli v avtu. No potem sem predhodno menjal za zimske gume, da bi mogoče ugovotil krivdo kakega ležaja, no potem pa smo z rokami potipali in ugotovili, da je guma valovita.

Sem nameraval jih letos montirat spredaj, da bi jih probal malo zradirat pa ni šlo..

Rezultat letos po prezimitvi gum je bil katastrofalen. Do 30 na uro se je tresel volan, med 30-50 je blo nemogoče sedet v avtu zaradi glasnosti, pri 90 pa je guma bila samo zelo glasna.

To so pač slabe gume in kateregakoli vulkanizerja boš vprašal ti bo povedal enako kot ta tvoj.

Zdaj mam zadaj še dve "tihi" GY, spredaj pa dve novi Dunlop SP FastResponse, ki je dosti tišja in mehkejša guma. Mogoče v dežju ni tako kot GY ampak okej..

No isto težavo imam jaz jeseni mi je začelo pri večji hitrosti tulit kot,da bi bil ležaj fuč po menjavi za zimske gume je to tuljenje "čudežno" izginilo.Danes ko sem stavil nazaj letne gor(imam šeena platišča)grem z roko po profilu gume in čutim pod roko kod da bi bila guma bolj "kockasta" .In to samo na zadnjih gumah prve so ok.pri 160km/h nič ne tresejo.
Mislite da mi bojo priznali pod garancijo napako,ker gume nimam niti še eno leto so pa DOT 4911

VSI imate zanič zadnje amortizerje ! Naredite kontrolo amortizerjev.

Možno je tudi to.Toda avto se pelje povsem normalno se nič ne ziba kot zna bit to pri obrabljenih amortizerjih to mi je naredilo samo na letnih gumah na zimskih ki sem jih imel to zimo gor ni nič posebnosti so tihe sem pa z njimi to sezono naredil 24000km. z letnimi pa dobrih 20000km.
Kako pa se stestira amortizerje,ker da bi spuščali bi bili mastni pa so suhi kot poper.

Pozdravljeni!
Nevem kako bi lahko amontizerji poškodovali gumo oz. jo naredili valovito, bi bil pa zelo vesel razlage, da bi si lažje vse skupaj predstavlal . Najprej kar mi je padlo na pamet je premajhen tlak. Kot je iz slike razvidno se guma ob premajhnemu tlaku obrabi samo po zunanjem robu. Napisali ste da se težave pojavlajo samo pri letnih gumah. Primer: poleti se vsedeš v avto in zaradi premajhnega tlaka je sredina gume privzdignena zato se obrabijo samo zunanji robovi, ker pa se guma segreje in z tem tudi tlak poviša se guma postavi v normalno lego, od 20km poti se je guma (govorim na pamet) vozila 3 km po zunanjih robovih in 17 km po vsej ploskvi. Če kdo ve naj pove kako je guma valovita, če je največji val na sredini gume ne ob robovih je možna ta logika...
LP D12J12

Sem bil pri vulkanizerju in mi je takoj rekel,da so amortizerji,ker ne tiščijo gume vedno v tla(poskakuje guma).Guma ni obrabljena od straneh ali na sredini je po obudu ko greš z roko čez kot da bi bila kockasta.Predlagal mi je zamenjavo zadnje naprej prve nazaj ker se guma spredi/zadi drugače obrablja,da bi se stanje mogoče kaj izbolšalo.Bom pa prvo amortizerje zamenjal pol pa še gume preložil