Pozdravljeni

Najprej priklop na tester, nato pa naprej

Lep pozdrav

A se ti je to pojavlo kmalu po tem ko si tankal ?

priklopil na tester in mi je pokazalo da partikfilter nakar je zbrisal napako , nato sem sel na autocesto in ga vozil v 4 prestavi takrat je auto dobil moci i spet izgubil ko sem ga ugasnil in ponovno prizgal se je vse zbrisalo. auto sem vozil 2 ali tri dni in spet se je pojavilo einspritzung prufen. ja tankal sem takrat mogoce sem naredil kaksnih 15 do 20 km. Je mogoce da moram menjati partikfilter ? ali je do goriva?

Verjetno je kriva voda v nafti. Ne bi bilo slabo zamenjat naftni filter

zamenjal sem tudi naftni filter

Pozdravlen!

Da ti napišem izkušnjo z mojo bivšo laguno.

Napisalo injection faulty - enako kot tebi. Sem zamenjal žlauhe od nafte ker sem mislo, da so ti krivi saj se je napaka pojavljala in izginjala - avto šel normalno in eden izmed žlauhov je bil videt da malenkost spušča.. To je trajalo kakšne pol leta - kljub zamenjanju žlauhov z novimi. Nekega jutra pa hočem avto vžgati , vžge normalno, potem pa sem izstopo iz avta in nakar se je avto sam od sebe ugasno. Ga prižgem nazaj in napiše spet injection faulty, STOP + service.

avto ni več šel nikamor. Smo ga odvlekli do mehanika. Tam sem probal in je komaj kaj šel 20km/h z gasom do podna. Nobene moči vglaunem

Napaka? ZANIČ EGR! Zamenjal egr pa je to to. To je vsaj pri meni bla napaka.

Laguna 1.9 dci 130, let. 2006

Men se je to zgodil na ibizi 1.4 in sem na cesti sam staknil dol konektorček na egr ventilu, je potem delal avto.

Preglejte cevke ki pridejo na dpf- filter sajastih delcev! Ena od cevk je pregorela!