prvo malo bobne in pakne pobrusi z finim brusnim papirjem na rahlo,potem jih pa ročno približaj da bo boben ko ga zavrtiš na rahlo drsal.zategneš ročno pa spustiš enih parkrat pa spet probaš če kaj boben drsa ne ne drsa pa še malo približaj pakne

a cilindri samo zgledajo dobr al tut so dobri.
snami boben pa nj se nekdo vsede v vozilo in pritisne zavoro da vidiš ali spoh batki delujejo pravilno.
to da ma avtomatsko za nastavit ročno nič ne pomeni če zadeva ne lufa dobro..
velikokrat se naredi da zarustajo une zadeve na oblogah kamor je zajla za ročno vpeta in se ne premikajo lepo.

rs5 je napisal/-a:prvo malo bobne in pakne pobrusi z finim brusnim papirjem na rahlo,potem jih pa ročno približaj da bo boben ko ga zavrtiš na rahlo drsal.zategneš ročno pa spustiš enih parkrat pa spet probaš če kaj boben drsa ne ne drsa pa še malo približaj pakne

Pakne sem malo z šmirglom zbrusil ja, samo zgledajo itak kot nove tudi vzvodi se premikajo bp nič rjavo

Da bi pa ročno pribljiževal pakne pa tukaj ne pride v poštev ker sploh ne moreš premikat tistega avt. vzvoda ker je zadaj in če ne snameš paken dol ga sploh ne vidiš.

Ni tako kor pri MB, BMW... ko daš boben gor in pol čez lukno pribljižaš pakne na vsakem kolesu tako da je OK

tisto je luksuz lahko na vsakem kolesu posebaj štimaš, da so pakne pravilo pribljižane bobonu

kakor vem tukaj na začetku postaviš avt. vzvod na obeh kolesih tako, da je na začetni poziciji in potem ko prvič potegneš ročno se vzvod nastavi

Zajle menjaj, jaz sem lani imel isti problem na tehničnem. Pa je bilo na vagi lepo videt, vse je stekalo in mi ni bilo jasno kako lahko prime ena 50% manj. Dolker nisem snel zajl in jih pregledal- prepereli do amena.

če ne gre skozi luknje na bobnu pa snameš boben dol pa približaš,pa tudi petkrat če je treba.

ESX je napisal/-a:
kakor vem tukaj na začetku postaviš avt. vzvod na obeh kolesih tako, da je na začetni poziciji in potem ko prvič potegneš ročno se vzvod nastavi

Pozdravljeni

Ne bo držalo. Nič se ne nastavlja s parkirno zavoro. Vse se nastavlja z nožno ( delovno ) zavoro!! Na sprednji zavorni oblogi je Bendix-ov samonastavljivi avtomat z malimi polkrožnimi zobčki. Kot je že @abbe napisal, če se ta ( "laufa" ) ne premika lepo, ni nič od nastavljanja. Je pa še drugi problem, v samih zavornih batkih je regulator zavorne sile, če ne deluje - ja potem tudi zavore ne, vsaj tako ne kot bi morale.
Bo potrebno še enkrat podreti, sneti zavorne obloge in preveriti kako deluje avtomat. Pobrati ven zavorne batke in preveriti ali delujejo pravilno. Spustiti vzvode parkirne zavore do konca, sestaviti nazaj in ko se bo odzračevalo, se bo že slišalo kako se nastavljajo zavorne obloge. Seveda v primeru da vse deluje brezhibno.

Lep pozdrav

Včeraj zamenjal batke, pakne ter zajle in danes naredil tehničnega bp


hvala vsem za pomoč