yashica je napisal/-a:Na pooblaščencih pravijo marsikaj kar ni nujno, da drži Stori kar ti je svetoval .com

Osebni primer kodiranja led luči pri golfu 6. Avto bil na dveh servisih skupno dan in pol... nič od nič Ko sem ga peljal človeku z veliko začetnico je v desetih minutah skodiral luči in omogočil nekaj funkcij za katere so na servisu samo zijali kot teleta v nova vrata

Dejstvo je, da na veliko pooblaščencih delajo neizkušene (pripravniki) ali nesposobne osebe. Ta sposobne so itak večinoma že šle na svoje . Posledično tudi nimajo pojma o tem, kaj se vse da nastavljat na VAG vozilih, ker jih to NE ZANIMA. Pač oddelajo svojih 8 ur in grejo potem še doma kaj osnovnega pošraufat na črno. Se pa tudi na pooblaščencih najde kakšen, ki te zadeve pozna. Možno pa je tudi, da URADNO tega na servisu NE SMEJO narediti, tako da...

Sam sem sicer že precej zadev naknadno vklopil na VAG vozilih (recimo ena ne ravno enostavna je Superb II z bixenon AFL lučmi pred letnikom 2010 smo s skupnimi močmi uspeli nastavit meglenke za dnevne luči, vse ostale luči so izključene), bi pa tukaj podal zgolj eno opozorilo: ni to klikanje po računalniku in če kaj ne dela pač prestaviš nazaj. V večini primerov je res tako, so pa določene zadeve, ko se lahko stvar konkretno zakomplicira. Je treba vseeno malo previdnosti pri tem. Sicer pa kitajske kopije (kolikor videvam okrog, sam sem sicer na originalu) kar ok delujejo in ni nekih hudih težav. Čeprav včasih tudi kitajčki kaj zašuštrajo in potem program ne dela ali pa dela samo skeniranje, ne pa tudi kodiranje.

Sicer pa še moje mnenje glede koristnosti te funkcije meglenk, ker sem zgoraj zasledil tudi stališča, da so nepotrebne. Do sedaj so še vse osebe, katerim sem to vključil podale izjemno pozitivno mnenje. Sploh so koristne po zavitih cestah ali mestnih ulicah, seveda v trdi temi. To je isto kot klima ali avtomatik: dokler je nimaš je brez veze, ko enkrat imaš, nočeš več avtomobila brez tega. Seveda se pa statične meglenke s funkcijo osvetljevanja ovinkov nikakor ne morejo primerjati z AFL žarometi. Vendar je tukaj tudi cena bistveno različna, tako da...
Tako da, če je možnost to funkcionalnost imeti zakaj pa ne, sicer pač preživiš tudi brez . Sploh pa, če imaš itak že vse v avtu nastavljeno, samo še vključit je treba.
Kar je pa pri VAG grupi dobro narejeno je to, da ta funkcionalnost ne deluje pri dnevnih lučeh, temveč samo pri zasenčenih. Recimo videvam precej Fiatov in še nekaj drugih znamk, ko po križiščih pri najbolj svetlem dnevu navdušeno ''osvetljujejo ovinke''

mtl je napisal/-a:

yashica je napisal/-a:Na pooblaščencih pravijo marsikaj kar ni nujno, da drži Stori kar ti je svetoval .com

Osebni primer kodiranja led luči pri golfu 6. Avto bil na dveh servisih skupno dan in pol... nič od nič Ko sem ga peljal človeku z veliko začetnico je v desetih minutah skodiral luči in omogočil nekaj funkcij za katere so na servisu samo zijali kot teleta v nova vrata

Dejstvo je, da na veliko pooblaščencih delajo neizkušene (pripravniki) ali nesposobne osebe. Ta sposobne so itak večinoma že šle na svoje . Posledično tudi nimajo pojma o tem, kaj se vse da nastavljat na VAG vozilih, ker jih to NE ZANIMA. Pač oddelajo svojih 8 ur in grejo potem še doma kaj osnovnega pošraufat na črno. Se pa tudi na pooblaščencih najde kakšen, ki te zadeve pozna. Možno pa je tudi, da URADNO tega na servisu NE SMEJO narediti, tako da...

Sam sem sicer že precej zadev naknadno vklopil na VAG vozilih (recimo ena ne ravno enostavna je Superb II z bixenon AFL lučmi pred letnikom 2010 smo s skupnimi močmi uspeli nastavit meglenke za dnevne luči, vse ostale luči so izključene), bi pa tukaj podal zgolj eno opozorilo: ni to klikanje po računalniku in če kaj ne dela pač prestaviš nazaj. V večini primerov je res tako, so pa določene zadeve, ko se lahko stvar konkretno zakomplicira. Je treba vseeno malo previdnosti pri tem. Sicer pa kitajske kopije (kolikor videvam okrog, sam sem sicer na originalu) kar ok delujejo in ni nekih hudih težav. Čeprav včasih tudi kitajčki kaj zašuštrajo in potem program ne dela ali pa dela samo skeniranje, ne pa tudi kodiranje.

Sicer pa še moje mnenje glede koristnosti te funkcije meglenk, ker sem zgoraj zasledil tudi stališča, da so nepotrebne. Do sedaj so še vse osebe, katerim sem to vključil podale izjemno pozitivno mnenje. Sploh so koristne po zavitih cestah ali mestnih ulicah, seveda v trdi temi. To je isto kot klima ali avtomatik: dokler je nimaš je brez veze, ko enkrat imaš, nočeš več avtomobila brez tega. Seveda se pa statične meglenke s funkcijo osvetljevanja ovinkov nikakor ne morejo primerjati z AFL žarometi. Vendar je tukaj tudi cena bistveno različna, tako da...
Tako da, če je možnost to funkcionalnost imeti zakaj pa ne, sicer pač preživiš tudi brez . Sploh pa, če imaš itak že vse v avtu nastavljeno, samo še vključit je treba.
Kar je pa pri VAG grupi dobro narejeno je to, da ta funkcionalnost ne deluje pri dnevnih lučeh, temveč samo pri zasenčenih. Recimo videvam precej Fiatov in še nekaj drugih znamk, ko po križiščih pri najbolj svetlem dnevu navdušeno ''osvetljujejo ovinke''

@mtl:

Eno vprašanje, ali je možno naredit na škodi yeti (letnik 2012), da se zraven dolgih luči prižigajo še meglenke? Avto ima navadne H4 luči.

Kolikor se spomnim žal ne bo šlo (nisem zasledil te možnosti še pri nobenem avtomobilu, je pa res, da je tudi nisem konkretno iskal ).
Nastavit je možno zgolj, da se ob dolgih lučeh meglenke ugasnejo (ta možnost je noter zaradi zakonodaje čez lužo).

Pooblaščenci že znajo, ampak pomoje VAGu ni v interesu zastonj vklopit funkcij ki so drugače plačljive.