To boš najbolj sigurno zvedel, če boš avto priklopil na tester! Mi tukaj lahko samo ugibamo.

Avto, znamka, model, letnik, km, gorivo....????

Edino kar lahko sklepam iz prvega posta je to da je skoraj gotovo dizel...

Drugače pa ja.... Na forumu iskat nasvet ob tem ko ima avto več čipovja kot računalnik na katerega to pišeš ti ne moremo rečt drugo kot daj na tester...

Templar je napisal/-a:Avto, znamka, model, letnik, km, gorivo....????

Edino kar lahko sklepam iz prvega posta je to da je skoraj gotovo dizel...

Drugače pa ja.... Na forumu iskat nasvet ob tem ko ima avto več čipovja kot računalnik na katerega to pišeš ti ne moremo rečt drugo kot daj na tester...

Se opravičujem..Avto je Renault Scenic,1.9dci,letnik 2005,70,000 km..
Ja saj ga v ponedeljek peljem na tester,pa da vidimo..Sem mislil,da ima kdo kakšne izkušnje z tem Check Emissions..

kirsa1 je napisal/-a:Avto je Renault Scenic,1.9dci,letnik 2005,70,000 km..

Glede na vse tvoje probleme ter vprašanje iz teme nategatorji sklepam, da si kupil uvožen avto iz Belgije, kateri zagotovo nima 70.000 km ampak daš verjetno lahko spredaj še kar kakšno 2 ali celo 3. Vprašanje, kje se bo to ustavilo in da ne bo na koncu vodilo v ogromen kup stroškov za servisiranje.

Močno upam, da ga čimceneje in čimuspešneje poservisiraš.

LP

Jst bi ga za začetek malo steral,da se malo prepuca auspuh in mašina.
Če maš kako dodatno elektroniko gor za kao ''čip tuning'' zna tud zagoret ta lučka.

Pejt na avtocesto pa ga steraj, pa ti bo mogoče ugasnila lučka, samo pri nekaterih avtomobilih je pa treba zbrisat napako da bo ugasnila. Ponavat zasveti zaradi večina mestnje vožnje, zato ker se zapaca

kirsa1 je napisal/-a:Pojavila se mi je še ena težava..Sedaj se mi je pa prižgala oranžna lučka za motor in opozorilo na potovalnem računalniku Check Emissions-Preveriti emisije..Baje bi mi naj šel EGR ventil..Pomoč prosim..Hvala..

Pozdravljeni

Pobrišite napako in se zapeljite z vozilom vendar motorja ne priganjajte čez 2000 vrtljajev. V koliko se vam signalna lučka ne prižge ga ponovno priklopite na tester ter odčitajte kaj pravi. EGR ventil se da pri vašem vozilu ščistiti.

Lep pozdrav

a ce ga odklopis pa ne bi slo pomoje a, ker bi pomoje tud svetilo?

simimedi je napisal/-a:

kirsa1 je napisal/-a:Avto je Renault Scenic,1.9dci,letnik 2005,70,000 km..

Glede na vse tvoje probleme ter vprašanje iz teme nategatorji sklepam, da si kupil uvožen avto iz Belgije, kateri zagotovo nima 70.000 km ampak daš verjetno lahko spredaj še kar kakšno 2 ali celo 3. Vprašanje, kje se bo to ustavilo in da ne bo na koncu vodilo v ogromen kup stroškov za servisiranje.

Močno upam, da ga čimceneje in čimuspešneje poservisiraš.

LP

Hvala lepa za vse informacije..Samo nekaj še..Kako in kje lahko resnično ugotovim koliko realnih kilometrov ima moj avto?Namreč,ko sem kupil avto,sem zraven dobil originalen papir iz Belgijske avto hiše iz katere je bil avto uvožen in tam je pisalo koliko ima avto kilomertov..Ko sem kupil 58,800km...

Oče je tudi kupil avto iz Belgije in se je zapeljal na uraden renault servis, kjer lahko vsaj približno zveš, koliko ima avto prevoženih (če so seveda bili servisi delani na uradnem servisu). Renault ima povezano bazo in ti lahko povedo, koliko km je imel avto ob zadnjem servisu v njihovi mreži.

LP

Edit:

Ko je prišel v Slo, je morala biti opravljena homologacija (vsaj tako je bilo ko je oče kupoval avto če me spomin ne vara mislim, da smo že bili v EU takrat) in če so km preverteli nazaj pri nas, je možno da je bil na homologaciji še z uradnimi kilometri. Preveri tudi to, če se ti uspe dokopati do teh papirjev.

simimedi je napisal/-a:Oče je tudi kupil avto iz Belgije in se je zapeljal na uraden renault servis, kjer lahko vsaj približno zveš, koliko ima avto prevoženih (če so seveda bili servisi delani na uradnem servisu). Renault ima povezano bazo in ti lahko povedo, koliko km je imel avto ob zadnjem servisu v njihovi mreži.

LP

Edit:

Ko je prišel v Slo, je morala biti opravljena homologacija (vsaj tako je bilo ko je oče kupoval avto če me spomin ne vara mislim, da smo že bili v EU takrat) in če so km preverteli nazaj pri nas, je možno da je bil na homologaciji še z uradnimi kilometri. Preveri tudi to, če se ti uspe dokopati do teh papirjev.

Hvala za info..Glede kilometrov pa pravim,da sem zraven dobil original homologacijski list,na katerem je število kilometrov 58,800..Tak,da edino,če so že v Belgiji preverteli kilometre nazaj,ali pač ne?

Lp še enkrat..Da povem kaj je bila moja težava in zakaj mi je svetila opozorilna lučka,ter zakaj je avto,predvsem zjutraj imel kovinski,traktor zvok..Pokvarjena ozir. fuč je bila ena šoba..Še sreča,da sem šel še pravočasno k mehaniku-mojstru,ki mi je to šobo menjal in še ščistil EGR ventil..Zdaj avto gre,kot urica,čisto drugačen zvok in vožnja...

Da malo obudim temo...
Na Scenicu 1.9 dci, 2005, smo zamenjali turbino, ležaje na ojnici, servis,...
En mesec vse tiptop, sedaj pa kar naenkrat dva opozorila: "Check injection" in "Check emission". Zanima pa me sledeče. danes ko sem zagnal avto je bilo -15°C, ima lahko to vpliv?

Enako opozorilo --> laguna 1.9 dci 130, letnik 2006 . Egr je crknil takrat. Bodi pozorn, da neboš kje ostal, meni več potem avto ni šel več kot 30 km/h, pa motor je grde zvoke pri tem spuščal, sem ga komaj kaj spravo do servisa

Imam podobno težavo s tem EGR ventilom na Scenicu 2004L 1.9 TDI. Simptomi pa so očitno od situacije do situacije različni. Pri meni naprimer dela težave speljevanje kjer avto nima popolnoma nobene moči. Šele ko spravim obrate do 2500 spelje ter turbina potisne kot mora. Ker se je napaka pojavila med obiskom mehanika "menjava gum" sem ga takoj imel možnost priklopit na tester in diagnoza je pokazala nekaj zvezi s EGR ventilom.
Srčno upam, da se zadeva uspe sčistiti in da nebo stem povezanimih ogromnih stroškov. Prav tako pa se že slabo počutim kajti avto sem šele kupil in ni hujega kot, da ti poglavi preletava misel, da si se nategnil!

Lep pozdrav!
M