Kaj je pa s homokinetičnim zglobom?? Pa je ležaj dejansko ružil ko si kolo v zraku zavrtel al ga sploh probal nisi?

Si ziher menjal pravi lezaj? Se je ze men tud zgodilo, da sem bil preprican da je levi bil pa je desni...

Hja... zamenjal si napačen ležaj.

me skrbi da sm falila ja. samo sem bil 100% da je levi zanič, ker so tisti tipični simptomi se pelješ naravnost rahlo ruži, potem čist malo zasukaš volan na desno in začne fejst ropotat potem pa malo v levo od sredinske lege in je tiho...

Je možno da kljub tem simptomom zanič desni sprednji ? Ko probaš kolesa če imajo kej lufta se nič ne čuti, tut ko zavrtim kolo noben ne spušča kakšnih posebnih zvokov, sam to sm že navajen, da se kdaj zdi da je vse ok ko so kolesa v zraku na cesti je pa drugače

Predlagam, da se registriraš na www.mazda-si.net tam je veliko število mojstrov za Mazda vozila, pa tudi kar nekaj (rabljenih) delov imajo na zalogi.

Po opisu si nardil točno tako napako kot jaz....Ležaj je utihnil , ko si ga obremenil...desni in si zapeljal levo pa je utihnil...

Od takrat dalje menjam ležaje vedno v paru. Pa sej po logiki tko oba nardita enako pot, torej, se bosta obrabila približno istočasno.

Kaj pa zadnje ležaje je kdo preveril, če slučajno kateri ropota?

Lp

joj, joj....zdrav ležaj zamenjat enako, kot bi zobozdravnik zdrav zob izpuli, čeprav se dogaja

II faza preverjanja je na dvigalki (prva je rondo) ko dvignemo avto pošpricamo z obeh strani ploščice z "brake cleanerom"(da omilimo zvoke, ki jih povzročajo zavore) in zavrtimo kolo - definitivno se sliši ležaj, ki naj bi bil fuč

po možnosti zamenjaš še zdrav ležaj in vgradiš enga, ki ima tovarniško napako, tako da ti ta novi začne ružit. Nekateri mehaniki iščejo delo tudi tam kjer ga ni.

Avto se dvigne, da recimo v tretjo prestavo in nažene deo 150 km/h. Zagotovo se bo slišalo, od kje prihaja zvok. Če drugače ne pa si pomagaš s kosom jekla, ki ga prislioniš na uho in na mesto kjer lahko ropota (PREVIDNO, DA NE POTRGAŠ UŠES). Ali pa si pomagaš s stetoskopom.

hermand je napisal/-a:Kaj pa zadnje ležaje je kdo preveril, če slučajno kateri ropota?

Lp

zadnje kolesa sem zavrtel pred menjavo, samo itak se pakne tok sliši, da ne moreš slišat ležaja. Bo treba bobne dol vzet...

zlica22 je napisal/-a:Avto se dvigne, da recimo v tretjo prestavo in nažene deo 150 km/h. Zagotovo se bo slišalo, od kje prihaja zvok. Če drugače ne pa si pomagaš s kosom jekla, ki ga prislioniš na uho in na mesto kjer lahko ropota (PREVIDNO, DA NE POTRGAŠ UŠES). Ali pa si pomagaš s stetoskopom.

to bom še probal ja, kaj pa če je zadaj zanič ? Če je zanič recimo zadnji levi potem se ga praviloma sliši v leve ovinke ali desne ?

Zadnjega je malo težje spraviti na tako hitrost Zavrtiš ga na roke in poslušaš. Če veš, kaj moraš slišati potem ni problema (včasih tudi). Sicer pa zavrti oba kolesa in primerjaj. Če zavijaš desno, je večja obremenitev na desni. Ni pa pravilo v katerem ovinku se sliši kateri ležaj. Zvok se lahko prav neumno prenaša, zato ga dvigneš in preveriš preden karkoli menjaš.

Pozdravljeni

Glede na to, da je obraba obeh ležajev enaka, se menja v paru in je naslednjih nekaj let mir.
Tole z vrtenjem - ni pravilo, da se pokaže okvarjeni ležaj .................... včasih pokaže ležaj zobe, ko je obremenjen, torej na tleh med vožnjo.
Ali je kdo preveril homokinetične zglobe??????

Blinder je napisal/-a: Nekateri mehaniki iščejo delo tudi tam kjer ga ni.

Ja, nekateri vidijo strahove tudi tam, kjer jih ni.

Lep pozdrav

Danes sem zamenjal še desni ležaj in sedaj je vse OK. Spoznal, da se samo iz poslušanja v katerem ovinku ropota ne da nič sklepat kot ste nekateri že napisali