Poglej kater tip kompresorja imaš...Sanden? Imam dva delujoča kompresorja še doma eden s cliota in eden z lagune. Če paše si lahk prideš ponj.

Bo treba napisat kataloško od kompresorja, ki je gor, ker pri Renoju so bili mal pa so dajal tudi tri različne kompresorje na isto mašino...

Kaj pa je narobe s sklopko?

Če je samo "špula" šla, jo lahko daš previt...

Ali pa vprašaj tule http://www.voza.si/

Kako je sploh s popravljanjem teh kompresorjev? Na Passatu 3bg je klima "glasna", daje občutek, kot da se motor muči, občasno pride pa tudi do nenavadnih zvokov, ko je vklopljena. Kljub temu čisto normalno hladi...

Kakšne ideje kaj naredit?

A zakaj okvara na kompresorju ?
Ste redno servisirali klimo ?
Ni problem ali hladi ali ne.
Problem je olje, katero maže kompresor, če ga ni je kompresor stradal.

Pa si siguren da je sklopka? Ker problem teh klim v Scenicih in Meganih II je bil presostat večinoma (ki je bistveno cenejši za menjavo).

~toMmy~ je napisal/-a:Kako je sploh s popravljanjem teh kompresorjev? Na Passatu 3bg je klima "glasna", daje občutek, kot da se motor muči, občasno pride pa tudi do nenavadnih zvokov, ko je vklopljena. Kljub temu čisto normalno hladi...

Kakšne ideje kaj naredit?

Tommy, moral boš povedati kje so ti nenavadni zvoki? Na samem kompresorju?

Beri je napisal/-a:Problem je olje, katero maže kompresor, če ga ni je kompresor stradal.

Zato se pa na 2 do 3 leta sistem izprazni, zvakuumira in potem na novo napolni, ne glede na to kako klima hladi.
Najkasneje na 5 let se menja še sušilni filter, samo na žalost tega nihče ne dela, 99% mehanikov tega sploh ne ve.

Da, večina avto vozi tudi 7 - 8 let, vse dokler hladi, kao vse je ok, ko pa zariba kompresor, pol jamrajo.

Tommy govori o tem, da motor rata zamorjen z vklopom klime (se motim?), o tem da ima avto okoli 2500-3000 obratov malce drugačen zvok, ki pa zgine če klimo ugasneš, vendar se ta zvok ne pojavlja vedno. Največkrat na začetku po vklopu klime, potem pa počasi zgine, po daljši vožnji ima načeloma normalen zvok. Imam prav?

Badzo je napisal/-a:Tommy govori o tem, da motor rata zamorjen z vklopom klime (se motim?), o tem da ima avto okoli 2500-3000 obratov malce drugačen zvok, ki pa zgine če klimo ugasneš, vendar se ta zvok ne pojavlja vedno. Največkrat na začetku po vklopu klime, potem pa počasi zgine, po daljši vožnji ima načeloma normalen zvok. Imam prav?

Če je tako potem se počasi kompresor poslavlja.
Obnavljat nimaš kaj, tako da ti potem ostane ali rabljen original ali pa nova kopija. Jaz vsekakor priporočam rabljen original, ker sem videl preveč novih kopij ki so zaribale po pol leta...
Verjetno sem pozabil omenit, da lahko kompresor dobiš pri meni.

Zadevo zrihtali bla je hin kuplonga kompresorja tak da je zdaj ok plačal kuplongo +delo 70€, bli so zobci hin jih je čist pobralo

hippo je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Kako je sploh s popravljanjem teh kompresorjev? Na Passatu 3bg je klima "glasna", daje občutek, kot da se motor muči, občasno pride pa tudi do nenavadnih zvokov, ko je vklopljena. Kljub temu čisto normalno hladi...

Kakšne ideje kaj naredit?

Tommy, moral boš povedati kje so ti nenavadni zvoki? Na samem kompresorju?

Beri je napisal/-a:Problem je olje, katero maže kompresor, če ga ni je kompresor stradal.

Zato se pa na 2 do 3 leta sistem izprazni, zvakuumira in potem na novo napolni, ne glede na to kako klima hladi.
Najkasneje na 5 let se menja še sušilni filter, samo na žalost tega nihče ne dela, 99% mehanikov tega sploh ne ve.

Moj prejšni avto opel corsa d je imel sušilec zraven kondenzatorja in se ga ni dalo zamenjat tako, da moraš menjat komplet z kondenzatorjem, ki je original kar drag (ponaredek 190eur) tako, da mi ni jasno zakaj bi moral menjat sušilec če sistem ni bil odprt

hippo je napisal/-a:

Badzo je napisal/-a:Tommy govori o tem, da motor rata zamorjen z vklopom klime (se motim?), o tem da ima avto okoli 2500-3000 obratov malce drugačen zvok, ki pa zgine če klimo ugasneš, vendar se ta zvok ne pojavlja vedno. Največkrat na začetku po vklopu klime, potem pa počasi zgine, po daljši vožnji ima načeloma normalen zvok. Imam prav?

Če je tako potem se počasi kompresor poslavlja.
Obnavljat nimaš kaj, tako da ti potem ostane ali rabljen original ali pa nova kopija. Jaz vsekakor priporočam rabljen original, ker sem videl preveč novih kopij ki so zaribale po pol leta...
Verjetno sem pozabil omenit, da lahko kompresor dobiš pri meni.

Niti ne, opazno je praktično samo na štandgasu in ko se ogreje oz. se dlje časa voziš, ni nič bolje, je pa v vročini toliko bolj izrazito. Res pa, da je bila zdaj čez zimo menjana jermenica na alternatorju, ker je začela štekat, tako da še ne vem, kako se bo klima obnašala v toplem vremenu...

Kako pa veš, če je problem v sklopki?

~toMmy~ je napisal/-a:Niti ne, opazno je praktično samo na štandgasu in ko se ogreje oz. se dlje časa voziš, ni nič bolje, je pa v vročini toliko bolj izrazito. Res pa, da je bila zdaj čez zimo menjana jermenica na alternatorju, ker je začela štekat, tako da še ne vem, kako se bo klima obnašala v toplem vremenu...

Kako pa veš, če je problem v sklopki?

Jermenica alternatorja ne bi smela imeti toliko vpliva, lahko pa je tudi zaradi tega.
Če hočeš vedet kaj je s kompresorjem ga boš moral dati dol. Na avtu lahko sicer probaš tako, da snameš mikrojermen dol, pa preveriš kako se jermenica obrača, potem pa probaš obračat še sklopko.
Pri delujočem avtu se najbolj pozna med delovanjem kompresorja. Če fajn cukne in se pozna na obratih med izklopom in vklopom zna bit da je trenje na batih kompresorja preveliko.
Kdaj je bila nazadnje klima filana?