martin94 je napisal/-a:. Sedaj me zanima, ali je to stvarna napaka na samem radiu, ali gre tukaj za težavo v sami napeljavi avtomobila (manjkajoče napajanje)?

To drugo. Ponavadi je rumena žička za (stalno) napajanje.
Verjetno je res kontakt pri senzorju ABS-a

Pozdravljeni

Vozilo priklopite na tester in preverite katera napaka je shranjena za ABS.
Radio je manjkajoče vgrajen/priklopljen ................. stalni + ni priklopljen, preverite barvo žice v navodilih, ki ste jih prejel zraven radia. Ponavadi je vezava narisana na samem radiu

Lep pozdrav

Sem dogovorjen v petek za obisk na servisu,pa bomo vidli kako in kaj. Upam da je res samo umazan kontakt sicer pa moram itak še zamenjati gume (te ki so zdaj na avtu so varne le kadar je avto na mestu ) in opraviti optiko.

Glede radia pa pogledam čez vikend (čez teden sem v LJ), predvidevam, da bi to morala biti rumeno-rdeča žica? Torej bi se rešil problem, če bi samo zamenjal zdajšnjo žico od napajanja s to, katera ima konstantno?

Pa hvala za nasvete

Takšno vezavo, ki ste jo opisal ........................ bo naredila samo še večje probleme.
Poleg vaše vezave, je potrebno priklopiti še stalni +

martin94 je napisal/-a:
Glede radia pa pogledam čez vikend (čez teden sem v LJ), predvidevam, da bi to morala biti rumeno-rdeča žica? Torej bi se rešil problem, če bi samo zamenjal zdajšnjo žico od napajanja s to, katera ima konstantno?

Pa hvala za nasvete

Radio potrebuje 2 plusa:
30(stalni) - spomin(postaje, display, cd,..)
15(kontakt) - napajanje preko kontakta(vklop/izklop z ključem)
V kolikor se na napajanje veže 30 bo potrebno vklapljati/izklapljati ročno.

Kateri priključki so to na radiu bo pa potrebno pogledati načrt...

Lp

Glede abs-a...najverjetneje je treba samo konektor snet in očistit. Sem imel že več primerov.

Dela 5let, pol javlja napako, ga očistiš in dela zopet naslednjih pet let

No prognoza je sledeča: ne gre za napako ABS ampak ESP senzorja zdej v primeru da se ne bo dalo popravit, bo stroškov cca. 280€

Kdo ti je to rekel? A imaš notri tipko ESP nad radijem?
Ker Octavie letnik 2000 (pred faceliftom) niso še imele ESP!

Imaš pa EDS (elektronsko spero) na 4x4.

Pozdravljeni

ESP jemlje podatke iz ABS senzorja.............................

Lep pozdrav

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

ESP jemlje podatke iz ABS senzorja.............................

Lep pozdrav

Tud oni pod sedežem in na volanu?

Verjetno je napaka na senzorju bočnega pospeška, kateri se nahaja pod sedežem oz. nekje v prtljažniku... kateri nima veze z abs senzorji.... in če je v okvari, ga reši le rešitev le-ga... se pa lepo vidi preko testerja, če greš gledati parametre, in kaj se zgodi, ko avto zamaješ levo in desno.

lisko je napisal/-a:

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

ESP jemlje podatke iz ABS senzorja.............................

Lep pozdrav

Tud oni pod sedežem in na volanu?

Ne, podatek o vrtenju koles.......................
Nekako mi ne gre skupaj, da bi gorela opozorilna lučka za ABS, v koliko bi bil v okvari kateri drug senzor................................

Lučka pa gori zato, ker ker imata abs ter esp isti krmilnik

RedBull™ je napisal/-a:Lučka pa gori zato, ker ker imata abs ter esp isti krmilnik

To je res, AMPAK....kot sem že napisal, če bi imel ESP, bi mu v primeru okvare tako ABS senzorja kot tudi senzorjev bočnega pospeška (za ESP) goreli DVE opozorilni lučki:



Njemu pa gori samo za ABS, ker ESP-ja nima. Zato pravim, da je dobro pazit, kaj ti govorijo razni "mehaniki". Menjali bi mu stvari, ki jih sploh nima na avtu.

martin94 je napisal/-a:No prognoza je sledeča: ne gre za napako ABS ampak ESP senzorja zdej v primeru da se ne bo dalo popravit, bo stroškov cca. 280€

Pr men je bil senzor spucan pa je bil še zmeram v okvari sem šel po druzga za 10-15 evrov odvil, prvil in lučka se je sama ugasnila po parih kilometrih.
Na tester sem peljal pa k enmu vw mojstru, da je sam na hitr pogledu ker zjeza.
Zdej ABS dela BP.

res je, da gori le lučka od ABS, vendar je napaka v senzorju vzdolžnega pospeška, ki je pod voznikovim sedežem, kar je tudi lepo napisalo pri diagnostiki (sem bil zraven). Zdaj je avto še tam, in bo skušal mehanik ga popravit (v primeru če je samo kakšen kontakt umazan ali kaj takega), ABS senzorje se je preverilo in vsi delujejo bp
najprej ko je izpisalo, da je napaka v tem merilcu, sem res belo pogledal, ker do sedaj nisem vedel da avto sploh ima ESP potem pa se je šlo po VIN preverit in se je izkazalo da ga res ima, čeprav na armaturi nima tipke za njegov izklop

seveda najprej ko sem prišel na servis in ugasnil avto, je po ponovnem zagonu lučka ugasnila, tester ni pokazal nobene napake, potem pa sem jaz šel malo z avtom okoli in ko se mi je lučka zopet prižgala, se je tester še enkrat priklopil in pokazal zgoraj omenjeno napako potem po še malo raziskovanja (zibanje avta, bolj dinamično odpeljani ovinki, močnejše zaviranje) se je ugotovilo, da napako javi šele, kadar je avto v kakšni bolj skrajni legi oz. se nagiba bolj kot običajno,kar pa na žalost sovpada z diagnozo, ki jo je podal tester...

avto pa je letnik 2000, vendar modelno leto 2001 (facelift)

No da malo javim, kako se je situacija rešila

Najprej radio: je res bilo treba samo menjati dve žici, torej dati rumeno na rdečo in obratno, zdaj avtoradio dela brezhibno. Glede težave z ESP pa je sledeče: najprej se je preverilo kontakte, tam ni bilo težav. Naslednji korak je bila na žalost menjava ESP senzorja pod voznikovim sedežem (skupaj z delom slabih 200€), vendar pa sedaj napake ni več, ne glede na stil vožnje itd. ABS dela bp, 4x4 pogon tudi, ESP sem tudi že sprobal (velika luža v nepreglednem ovinku na že skoraj suhi cesti ), tako da je očitno res bila težava v omenjenem senzorju vzdolžnega pospeška

Samo da se je rešilo . Škoda, da je bila dražja varijanta, ampak bo že...