Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Napisal/-a **luxxx7** Ne avg 03, 2014 4:47 pm

Pozdravljeni, že nekaj časa se mi dogaja na VW Passatu 1.9, letnik 2008, da rad malce pocuka v območju nizkih obratov med 1500 in 1800. Ko se enkrat zagreje ni o tem ne duha ne sluha. Koliko sem izbrskal je lahko problem na EGR ventilu? Ali so že mogoče šobe zrele za obnovo? Mogoče kakšne cevke, ki ne tesnijo?

Hvala že vnaprej za odgovore!

Napisal/-a **Fan** Ne avg 03, 2014 8:17 pm

Pozdravljeni

Kakšen priklop na tester ne bi škodoval. Kdaj je bil nazadnje menjan čistilec goriva? Odprite pokrov motorja in preverite v kakšnem stanju so podtlačne cevke ( preparele, počene, snete ................ )

Lep pozdrav

Napisal/-a **luxxx7** Ne avg 03, 2014 8:56 pm

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Kakšen priklop na tester ne bi škodoval. Kdaj je bil nazadnje menjan čistilec goriva? Odprite pokrov motorja in preverite v kakšnem stanju so podtlačne cevke ( preparele, počene, snete ................ )

Lep pozdrav

Servis, ki je vseboval vse filtre je bil narejen pred 3 dnevi, tako da tu lahko izključimo možnost glede filtra za gorivo. Bom preveril cevke okoli motorja, samo zanima me, če bi bila kakšna sneta,preperela bi to delalo vedno v tem območju obratov, ne samo ko je hladen motor?

Napisal/-a **pocesnkII** Po avg 04, 2014 5:40 am

Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Kakšen priklop na tester ne bi škodoval. Kdaj je bil nazadnje menjan čistilec goriva? Odprite pokrov motorja in preverite v kakšnem stanju so podtlačne cevke ( preparele, počene, snete ................ )

Lep pozdrav

Če bi se specilizeru na eno, dve ali 3 znamke in nebi bluziv po vseh forumih, bi vedu da je znana napaka.

p.s. egr ti nagaja. menjava ali preprogramiranje da se ga 'odstrani''

Napisal/-a **Fan** Po avg 04, 2014 7:51 am

pocesnkII je napisal/-a:
Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Kakšen priklop na tester ne bi škodoval. Kdaj je bil nazadnje menjan čistilec goriva? Odprite pokrov motorja in preverite v kakšnem stanju so podtlačne cevke ( preparele, počene, snete ................ )

Lep pozdrav

Če bi se specilizeru na eno, dve ali 3 znamke in nebi bluziv po vseh forumih, bi vedu da je znana napaka.

p.s. egr ti nagaja. menjava ali preprogramiranje da se ga 'odstrani''

Pozdravljeni

Ja ni kaj, eni so se pametni rodili, drugi pa bluzimo ......................... da se kaj naučimo

Lep pozdrav

Napisal/-a **luxxx7** Po avg 04, 2014 9:42 am

pocesnkII je napisal/-a:
Fan je napisal/-a:Pozdravljeni

Kakšen priklop na tester ne bi škodoval. Kdaj je bil nazadnje menjan čistilec goriva? Odprite pokrov motorja in preverite v kakšnem stanju so podtlačne cevke ( preparele, počene, snete ................ )

Lep pozdrav

Če bi se specilizeru na eno, dve ali 3 znamke in nebi bluziv po vseh forumih, bi vedu da je znana napaka.

p.s. egr ti nagaja. menjava ali preprogramiranje da se ga 'odstrani''

Egr ventil je bil menjan pred okoli 50kkm (2leti nazaj), se ga naj prvo ščisti in nato blendira, če ne bo bolje?

Lp

Napisal/-a **pocesnkII** Po avg 04, 2014 11:27 am

namesto tesnila med egr in cevko ki pride iz izpuha daj ploščico, v 90% bo prižgal lučko za motor in tu boš moral iti na preprogramiranje,........... če pa ne se pa veselo vozi.

p.s. tudi če bo lučka gorela zaradi tega avto nebo šel slabše, je pa moteče da stalno gori.

Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Re: Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Re: Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Re: Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Re: Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Re: Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Re: Cukanje ko je hladen v območju 1.500-1.800 obratov

Kdo je prisoten