Nekaj je že bilo govora o tem na forumu, mislim da je imel uporabnik @lisko prste vmes. O sredstvih sicer ne vem, bilo je pa nekaj govora o mešanici nafte in motornega olja. Nekaj poskusov uspešnih, nekaj pa...zaribanih. Bo lisko kaj več o tem povedal.

lp,

Obstajajo neki čistilci ki se ulijejo v motor (v staro olje) in nato se olje zamenja z novim. jaz bi uporabil to, nato pa dol vzel karter in očistil še njega.

ABRO MOTOR FLUSH 443ml je ugoden, imaš pa tudi druge.

Sicer je dražja varianta.... kaj pa če direktno vlijem Motul in ga čez 5k km zamenjam z frišnim (seveda obakrat tudi filter) ?

AgitatoR je napisal/-a:V avtu se je do sedaj uporabljalo originalno olje, Intervali menjave so bili na 20k km.
Ob nakupu avta, pred enim letom, se je uporabilo olje Aral SuperTronic. Ker je originalno olje, tako kot ta Aral, navaden čipšit, gre notri Motul EcoClean C2 - SAE5W30.

Motulova olja sem uporabljal in uporabljam na drugih avtomobilih in je bilo pri prvi menjavi olje popolnoma tekoče in črno, ker ima Motul močne detergente.

Zato me zanima, če je pametno pri bencinskem motorju s 178k km, narediti engine flush in s katerim sredstvom.

Prebral sem veliko menenj in so zelo deljena.

Zakaj misliš, da je aralov supertronic, predvidevam 5w30 longlifeIII slabo olje? Glej specifikacije(aralovo sama odlična vw504&507, MB229.51 !), ne pa posplošuje na znamke.

Kater avto pa je? PSA skupine motor? In zato specifikacija PSA B71 2290 in posledično motulovo olje HTHS le 3.0(namerno nizek zaradi manjše porabe, ne pa obrabe).


Malo primerjaj lastnosti olj različnih standartov.
http://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html

AgitatoR je napisal/-a:h in je bilo pri prvi menjavi olje popolnoma tekoče in črno, ker ima Motul močne detergente..

Pri mojem dizlu pride tudi črno olje ven. To je zaradi detergentov - po tvoje? Po moje se pa motiš, niti mi ni jasno, zakaj bi moral čistiti motor, saj ni osran od bogve česa.

uros11 je napisal/-a:

AgitatoR je napisal/-a:h in je bilo pri prvi menjavi olje popolnoma tekoče in črno, ker ima Motul močne detergente..

Pri mojem dizlu pride tudi črno olje ven. To je zaradi detergentov - po tvoje? Po moje se pa motiš, niti mi ni jasno, zakaj bi moral čistiti motor, saj ni osran od bogve česa.

Seveda je, v motorju se nabirajo usedline/saje/raznorazni sedimenti al karkoli pač že. In nabirajo se v karterju, oljnih vodih in zna bit da tudi po stenah valjev, kar pomeni, da je manj olja, ki dejansko maže. Zato pa sploh SO detergenti v olju kot aditivi. Nenazadnje pa 20k km morda niti ni idealen interval, bi blo boljše, če bi bil bolj proti 15k km...

Sem pa mnenja, da bi bili razni "engine flush-i" v tem primeru verjetno pretirani, ker Aral NI slabo olje. Razen, če so ti prodali kakšen ponaredek...

Če menjuješ olje na 15-20k km, ga jst s tem ne bi sral. Mislin da ni potrebe.

Pred kratkim smo na sdi-ju mogli karter zamenjat, ker je stari bil močno poškodovan. Jr redno servisiran in avto pri 255 000km ni imel nobenih osedlin (kar je tudi mene presenetilo, ker se je vedno vlivalo aral olje).
Sem od kolega rabljenga dobil, ki je bil zariban motor. Seveda na dnu karterja je bilo 1 cm osedlin in prav zaradi tega naj bi motor zaribu, ko nihce ze vec kot 2 let se ni menjavalo olja ali tudi kontrolirano nivo olja.

Ma lahko vržeš notr engine flush dodatek. Če mu bo naškodlo, potem je motor že itak bil v pizdi.

cre79 je napisal/-a:

Malo primerjaj lastnosti olj različnih standartov.
http://www.lubrizol.com/apps/relperftool/pc.html

Super tole -hvala

uros11 je napisal/-a:

AgitatoR je napisal/-a:h in je bilo pri prvi menjavi olje popolnoma tekoče in črno, ker ima Motul močne detergente..

Pri mojem dizlu pride tudi črno olje ven. To je zaradi detergentov - po tvoje? Po moje se pa motiš, niti mi ni jasno, zakaj bi moral čistiti motor, saj ni osran od bogve česa.

Očitno je usran, če olje pride črno ven, čene bi bilo po uporabi še vedno lepe rumene barve. . Kolikor jaz vem olje vsebuje detergente, njihov namen je čiščenje motorja in disperzante, njihov namen je da umazanijo držijo razpršeno v motornem olju, da se ne nalaga na površine, da ta umazanija med delovanjem vozila kroži po motorju in skozi filter, ter da ob menjavi vse izteče ven.
http://actinia.si/zanimivosti/miti_o_motornih_oljih/
Beri pod točko 2.

uros11 je napisal/-a:

AgitatoR je napisal/-a:h in je bilo pri prvi menjavi olje popolnoma tekoče in črno, ker ima Motul močne detergente..

Pri mojem dizlu pride tudi črno olje ven. To je zaradi detergentov - po tvoje? Po moje se pa motiš, niti mi ni jasno, zakaj bi moral čistiti motor, saj ni osran od bogve česa.

Očitno je usran, če olje pride črno ven, čene bi bilo po uporabi še vedno lepe rumene barve. . Kolikor jaz vem olje vsebuje detergente, njihov namen je čiščenje motorja in disperzanti, njihov namen je da umazanijo držijo razpršeno v motornem olju, da se ne nalaga na površine, da ta umazanija med delovanjem vozila kroži po motorju in skozi filter, ter da ob menjavi vse izteče ven. Preberi si na tem linku, pod točko 2. http://actinia.si/zanimivosti/pogosta_vprasanja/ Sicer pa to preberite tudi ostali, ki vas zanimajo dejstva o motornih oljih.
No, ali pa ko nekateri pravijo, da ko so zamenjali olje z drugim, čeprav kakovostnim, da mu ga je začelo več pit zato je nazaj na prejšnjega prešaltal. Čisto spodaj pod točko 14 piše to: Glede na to, da imajo olja različne aditive, se lahko novo olje, še posebej od začetka, obnaša drugače kot staro. Možna je povečana poraba olja v začetnem obdobju prilagajanja.

Jaz ne bi uporabljal čistiola, ker lahko odlušči kakšne neprijetne odkruške in jih nagoni v vodila. Nekateri motorji nimajo nikoli svetle barve olja, kar nikakor ni napaka ali kaj slabega.

Carmack je napisal/-a:Nekaj je že bilo govora o tem na forumu, mislim da je imel uporabnik @lisko prste vmes. O sredstvih sicer ne vem, bilo je pa nekaj govora o mešanici nafte in motornega olja. Nekaj poskusov uspešnih, nekaj pa...zaribanih. Bo lisko kaj več o tem povedal.

lp,

Bom povedal...Samo prvo mi povej kateri poskusi so se končali z ribanjem?