vozi dalje

Zamenjaj gumi tesnilo oz. oring na cevi in vozi dalje

Super. hvala. Bom ob priliki zamenjal še tisti obroček (tesnilo).

Kaj pa je bilo narobe s turbino, da si jo dal obnovit?

Ko sem se vključeval na avtocesto, mi je ob sorazmerno večjem pospeševanju avto vrglo v zasilni program. Potem sem avto ugasnil in ga ponovno zagnal in je deloval normalno.

Mehanik je potem pregledal turbino in izazalo se je, da je sistem preveč filal turbino. Zakaj ne vem. Mi je takrat razložil a se ne spomnim več.

Nato jo je podrl in videl, da je bil že popolnoma na koncu. Vsaj tako sem ga razumel. Edino kar sem si zapomnil je, da je bil nek štiftek skozi katerega se podmazuje že popolnoma zanič. Bilo naj bi le še vprašanje časa, kdaj bi se nehalo podmazovati.

Lep pozdrav tudi jaz sem imel podobni primer, ampak men je pri spodnjem delu pri cevi ki je pritrjena na keler kapljalo olje pač vsak dan 3-5 kaplic.
Demontiral turbino in ugotovil,da gomice ne tesnijo na usevini turbine,drugač turbina nor.delovala ampak sem naročil novo jedro turbine jo menjal in to je to avto l 2004 1.9 tdi touran do danes gre brez kapljic in sledi,razen špur gum!!

Pipita je napisal/-a:Ko sem se vključeval na avtocesto, mi je ob sorazmerno večjem pospeševanju avto vrglo v zasilni program..

Morda ti je za ceno senzorja tlaka turbine, ki ima iste simptome, prodal še turbino. Kdo pa ve, kaj je bilo v resnici narobe in kaj ni bilo in kaj se je mehaniku splačalo in kaj ne.

No, vse je mogoče a vseeno mislim, da v tem primeru ni prišlo do obnove turbine zgolj zaradi "dodatnega zaslužka". V kratkem bom zamenjal še tisto tesnilo, pa da vidimo, če bo nekalo solziti olje.