če je avto mehansko vredu se zamenja motor in vozi dalje stroška cca.500-600€ imate mogoče avto predelan na plin

tesnilo glave, mogoče tud počena glava, da bi pa cel motor zaribal, sej olja ni zmanjkal da bi šli bati/obročki/ojnični to so pa posledice, ko zmanjka olja.

ojnica je napisal/-a:tesnilo glave, mogoče tud počena glava, da bi pa cel motor zaribal, sej olja ni zmanjkal da bi šli bati/obročki/ojnični to so pa posledice, ko zmanjka olja.

Vse skupaj kar si napisal je posledica pregretja motorja....ko motor preseže določeno temparaturo, se tudi obročki tako raztegnejo da počijo. Posledično nardi rise v cilindre...

to je ona astra ko nima števca za temperaturo ?

kakorkoli, jaz bi menjal motor.

potem pa nimajo kaj kot odpret motor in preverit stanje cilindrov, če so risi na bloku motorja potem res ni več pomoči tem motorju

Za kateri motor se pa gre? Najlažje je poiskati drugi motor, zagotovo se kaj dobi za par 100eur. Poglej avto.net....motorni rezervni deli ali pa razbite preveri

Malo več podatkov ne bi škodilo:
- ali se je prižgala opozorilna lučka
- koliko časa se je vozilo v cca kilometrih
- ali so na servisu kaj odpirali motor, da je bila omenjena diagnoza

Sicer ne vem ali sedaj motor deluje ali ne, niti kako, če deluje ....................... osebno bi najprej preveril kompresijo in test tesnosti motorja in se od tu naprej odločal kako in kaj.

Gre se za motor 1.4 16V. Opozorilne lučke ni bilo nobene, samo kazalec temperature hladilne tekočine je padel dol (verjetno zato, ker je senzor ostal na suhem). Btw, to mi je res čudno, da za tako pomembno stvar ne vgradijo enega poštenega senzorja, ki bi zaznal padec nivoja hladilne tekočine in vklopil alarm.

Po izgubi hladilne tekočine je bil avto vožen še par minut. Ne veliko, ampak žal je pa ravno tisti odsek avtoceste klanec, tako da se je motor še bolj grel.

Na servisu (gre se za pooblaščeni Opel servis) so sneli glavo motorja, na hitro pogledali, rekli da je motor uničen in začeli ponujati nov avto iz njihove ponudbe.

reči jim da daš starega v račun in naj ga cenijo kot delujočega boste kar zaklučli sploh če nisi zainteresiran ali nimaš financ.....

V koliko je glava motorja demontirana, se lahko vidi tesnilo glave - v kakšnem stanju je?

astrido je napisal/-a:Na servisu (gre se za pooblaščeni Opel servis) so sneli glavo motorja, na hitro pogledali, rekli da je motor uničen in začeli ponujati nov avto iz njihove ponudbe.

Bi bil presenečen če bi bilo drugače. Avto se naj odpelje do kakšnega "popoldanca", pa naj postavi tako diagnozo kot se zagre. Če je res konec z motorjem, je nekdo že omenil da se dobi istega iz kakšnega razbitega in bo avto za manj kot 1.000e spet vozen.

Če finance dopuščajo vzami nov avto, sicer pa kot so ti ostali predlagali ! Koliko km je pa napravil motor ? Ste prvi lastniki ? Redni servisi ?

astrido je napisal/-a:Gre se za motor 1.4 16V. Opozorilne lučke ni bilo nobene, samo kazalec temperature hladilne tekočine je padel dol (verjetno zato, ker je senzor ostal na suhem). Btw, to mi je res čudno, da za tako pomembno stvar ne vgradijo enega poštenega senzorja, ki bi zaznal padec nivoja hladilne tekočine in vklopil alarm.

Po izgubi hladilne tekočine je bil avto vožen še par minut. Ne veliko, ampak žal je pa ravno tisti odsek avtoceste klanec, tako da se je motor še bolj grel.

Na servisu (gre se za pooblaščeni Opel servis) so sneli glavo motorja, na hitro pogledali, rekli da je motor uničen in začeli ponujati nov avto iz njihove ponudbe.

na ekspanziski posodi se nahaja omenjeni senzor. če pa deluje je pa druga stvar.

Sicer nevem če je pravi motor, ampak

http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=9018958&show=1

http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=8649570&show=1

Sem imel ze par takih aster. Ce clovek pravočasno opazi se da resit z menjavo vodne crpalke kjer se odlomi nastavek, zato izguba hladilne, ce pa vozi dokler avto ne crkne je pa motor za stran. Obrocki so zanic, blok se deformira. Odpadarji vedo da je tak motor iskan ko suho zlato in ga cenijo 700-1000€. Kolk je pipravilo smiselno se pa clovek odloci sam.

Jaz imam pa eno vprašanje. Pri prejšnjem avtu ( Kia Sportage, bencin, 2.000 ccm, okol 130 konjev ) mi je foter, brez moje vednosti, pozimi zatlačil karton pred ventilator. Ko se je zunaj že začelo ogrevati sem slišal, da v avtu žubori, zato sem pogledal še na števec za temperaturo motorja in je bil kritično visoko. Ustavim avto in buljim v motor, kartona nisem porajtal, zato sem se zapeljal do Kiinega servisa, cca 3 kilometre, kjer je našel karton in smo to ven vzeli, potem je bilo v redu. Je možno, da so se posledice pokazale kasneje, da mi je zarad tega nekaj let kasneje izpod motorja tekla hladilna tekočina? Da se je zaradi tistega takrat to pokazalo kasneje in, da se je to avtu zgodilo prej, kot bi se sicer, če tega kartona nebi bilo?

Sicer samo pregrevanje motorja ni zdravo, pa vendar se okvara pokaže takoj. Osebno menim, da omenjeni karton ni krivec vaših težav.

Fan je napisal/-a:Sicer samo pregrevanje motorja ni zdravo, pa vendar se okvara pokaže takoj. Osebno menim, da omenjeni karton ni krivec vaših težav.

Najlepša hvala.