Na servisu to prodajajo posebej,za vozit se brez je nemogoče,ker ti bo olje zmetalo po komplet motornem prostoru,tako da počakajte do jutri in nabavite al pa iščite danes rabljeno od kakega twinga ali clia z istim motorjem.

Hvala za odgovor. Ali mi lahko mogoče pomagaš kako vedeti, da gre npr. pri cliotu za isti motor (ali so kakšne oznake in kje jih najdem). Je pa zanimivo, da smo se zadnjih 7 dni z njim normalno vozili, včeraj pa je malce zasmrdelo in smo šele včeraj ugotovili, da manjka pokrovček (olja je še vedno dovolj, tudi po motorju ga ni videti).

Ne rabiš preveč iskat, ker ima enak pokrovček vrsta modelov. Po kataloški številki 82 00 062 947 imaš seznam, ki je predolg za naštevanje, zato link:
http://www.niparts.com/OEM/7C5B86/RENAU ... 62947.html

Jutri pojdi na servis in ti bodo dali pravega.

Super, najlepša hvala za odgovor.
upam da dobimo

lep pozdraav

čare je napisal/-a:Na servisu to prodajajo posebej,za vozit se brez je nemogoče,ker ti bo olje zmetalo po komplet motornem prostoru

Po mojem malo pretiravaš, sem že peljal brez pokrovčka pa ni niti kapljica olja ušla.

Bi pa snezy predlagal naj še dobro pogledajo po motornem prostoru, če je kje pokrovček, zgodi se, da se kam obesi, zatakne... že nekajkrat videl primere, ko se je pozabilo zapreti pokrov ventilov in se je pokrovček pustil nekje v motornem prostoru, potem pa je med vožnjo kam zdrknil in tam počakal.

mi je na cliotu uspelo da sem pozabil priviti pokrovček, ki je na srečo ostal v motornem prostoru. Je pa zmetalo v enem dnevu vsaj pol litra olja in pa motorni prostor je še dooooolgo zgledal kot nov ampak masten.

vse je odvisno kako je narejeno.
če se vidjo odmicne bo metal olje vn,će se jh ne vid jh pa nebo.
je pa treba vedt da nekateri motorji ne tečejo gladko če ni "diht" vakum...

Hvala vsem za odgovore

Smo iskali po motornem prostoru pa ga na žalost nismo našli..bomo pa novega nabavli )

Sosed ima Toyoto Verso bencinar in je šel enemu mehanikarju menjat olje, ki je tam 3-4 km stran. Pride nazaj, mu zasveti lučka za olje. Odpremo pokrov, pa vsepovsod olje kaplja, ker so pozabili pritrditi pokrov, če ne celo pozabili.
Tako da odvisno od motroja, pri Astri 1.6 nič ne ne leti ven, pri Zafiri 2.0 je kar lepo šprical ven... kako vem... ker ko imaš očeta, ki je malo pozabljiv...

Nekateri sploh ne vžgejo brez pokrovčka.

Pri moji Vectri 2.0 (100kw) je kar močno špricalo. Nekdo mi je enkrat razlagal da tudi to odraža stanje motorja, da naj ne bi špricalo če je motor kot mora bit. Je to res?

Ne, ni to res!

Očitno je špricanje ali ne špricanje olja res odvisno od tega kakšen motor je in kako je narejeno.

cruiser1 je napisal/-a:Očitno je špricanje ali ne špricanje olja res odvisno od tega kakšen motor je in kako je narejeno.

Ja, je odvisno ja. vse je odvisno od ventildekla, kako je narejen. Če se odmična gred vidi čez odprtino, bo olje špricalo. Če se ne vidi, potem ne bo. Nekateri motorji imajo nad odmično gredjo en plehec prišraufan, drugi imajo ventildekl tako zasnovan,...

Kakorkoli..pokrovček smo dobli na servisu v enem dnevu (15 evrčkov) pa še enkrat hvala vsem za odgovore

Hehe - samo še da povem svojo štorijo. Desetletje nazaj je šel pred nakupom moj sedaj bivši Hyundai coupe na "veliki servis" na stroške lastnice.
Prevzamem jaz avto, vse lepo spedenano zabeleženo - in via iz LJ na otok KRK. Vmes sem ga koknkretno pičil gor čez delnice in vse ovinke - skratka uživanje na polno. Mine par dni, pa rečem OK da vidim še enkrat ta motor pod havbo in eto ti - pokrovčka olja nikjer. Pogledam okoli - motor suh, pogledam šipko - olje ne da je bilo pod minimum - šipka je bila komplet suha LUčko sicer ni prižgalo - takoj na pumpo in not 2 litra olja (mislim da je kapaciteta bila nekje cca 4 litre total). Se pravi ne da so debili na uradnem servisu pozabili dati zamašek, še olja niso dali kot je treba. Na srečo ni bilo nobenih sranj z motorjem in je cepal še kar nekaj let na polno brez težav vse do prodaje, sedaj pa baje nekje že svoj polmiljonti km obrača