Na vsake toliko časa naletim na takole temo in se spomnim zakaj vozim bencinarja, ki nič ne da od sebe in požre čez 8L/100km. Ko sem kupoval avto sem sprva gledal več ali manj dizle, pač lepo se sliši 5-6L/100km porabe poleg tega pa še več navora. Vožnje pa imam 50% 3 km poti, 50% od 10-30 km poti in cca 15k km na leto. No zaradi takih tem sem rekel jebeš, bolje na obroke (bencin) kot pa da ti gre zaradi kratkih voženj vse v maloro.

Seveda je odločitev kaj storiti pomembna glede na to koliko je avto vreden vendar, ker je zgleda že iz garancije je avto verjetno starejši od 4-5 let in cena pod 10k evrov.
Osebno ti lahko svetujem kaj bi 90% ljudi v tvojem primeru naredilo. Kupi rabljen motor, ga daj notri, naredi en za silo servis in avto v prodajo. Zakaj?
Popravilo, ki bi bilo verjetno potrebno nanese minimalno do 2500 evrov, verjetno pa bo popravilo stalo še več od tega zneska. In poleg tega nikoli ne veš kdaj bo spet nekaj šlo in ali je bilo vse popravljeno tako kot mora biti.
Rabljene motorje se dobi od 2000 evrov naprej je pa vprašanje v kakšnem stanju je motor. In prav zaradi tega, da ali popravljaš ali pa kupiš nov motor ne veš na čem boš in koliko časa bo zdržalo sem ti svetoval kar sem ti.
Nekako boš z novi (rabljenim) motorjem prišel ceneje skozi, nato pa avto prodaš in upaš, da ti bo naslednji bolje služil. Prodal ga boš pa verjetno brez problema saj po mojih izkušnjah povprečnega slovenca zanima bolj oprema avtomobila kot njegova zgodovina...