Eno od tega, najbrž:

• cevka od podtlačne črpalke do servo ojačevalnika ne tesni (ali na spoju, ali je porozna, ali počena, ...)
• servo ojačevalnik (tudi ima prepono, ki lahko pušča)
• podtlačna črpalka (ne ustvari dovolj podtlaka oz. ga ustvarja prepočasi)

Kdaj pa kdaj je treba tudi olje zamenjat

ps.: v olju ne sme biti več kot 2% vode

pskoda je napisal/-a:Kdaj pa kdaj je treba tudi olje zamenjat

ps.: v olju ne sme biti več kot 2% vode

zarad tega zavora ne bo trda...

danci1973 je napisal/-a:Eno od tega, najbrž:

• cevka od podtlačne črpalke do servo ojačevalnika ne tesni (ali na spoju, ali je porozna, ali počena, ...)
• servo ojačevalnik (tudi ima prepono, ki lahko pušča)
• podtlačna črpalka (ne ustvari dovolj podtlaka oz. ga ustvarja prepočasi)

X2
Dodal bi samo še:
Enosmerni ventil na cevi od podtlačne črpalke do ojačevalca zavor
Bilo katera podtlačna cevka okoli motorja ne tesni ( preparela, počena, sneta............. )
Enostavno se izmeri podtlak ( manometer ) na različnih cevkah in se hitro dobi krivca

Zavorno tekočino je potrebno tudi menjati, vendar to ni vzrok trde zavorne stopalke!!

abbe je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Kdaj pa kdaj je treba tudi olje zamenjat

ps.: v olju ne sme biti več kot 2% vode

zarad tega zavora ne bo trda...

Ljudje najpogosteje pozabljao menjat zavorno olje in je noter tudi 5+ let in posledično lahko uniči servo ali se motim?

So primeri ki nikoli ne menjajo zavorne tekočine.... prej menjajo cilindre.

pskoda je napisal/-a:Ljudje najpogosteje pozabljao menjat zavorno olje in je noter tudi 5+ let in posledično lahko uniči servo ali se motim?

Motiš se, servo nima nobenega kontakta z zavorno tekočino.

pskoda je napisal/-a:

abbe je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:Kdaj pa kdaj je treba tudi olje zamenjat

ps.: v olju ne sme biti več kot 2% vode

zarad tega zavora ne bo trda...

Ljudje najpogosteje pozabljao menjat zavorno olje in je noter tudi 5+ let in posledično lahko uniči servo ali se motim?

Seveda se , servo ojačevalec deluje na vaku in ne na olje....

.......in največkrat se zna napolnit z vodo > kakšen "litrček" zna notri natečt (ničkoliko audijev poznam s simptomi trde zavore)

sašo5 je napisal/-a:.......in največkrat se zna napolnit z vodo > kakšen "litrček" zna notri natečt (ničkoliko audijev poznam s simptomi trde zavore)

a ampak ma audi pa passat to napako ker se tm voda nabere in prodre notr.
golf nima tako narejeno in ne more pridt voda notr.
lahko pa zaide olje iz vakum pumpe...ampak zelo redko...
sj avtor sploh ni povedal kdaj se to dogaja,a med voznjo, al ko pržge avto.
to da je zavora trda po 3 zaporednih pritiskih pedala je normalno..sploh če so n hitro pritisnjene..
j