Dobro preveri, najbolje fizično, če tvoj avto res ima zunanji filter goriva in nima le mrežice pred črpalko v rezervoarju. Če je do zdaj z avtom bilo vse normalno delano, da ti ni kdo namerno vrgel česa v rezervoar, ali pa sam veš, da v rezervoarju nimaš neke svinjarije, te mrežice ni potrebno menjati. Razen če ni fizično poškodovana. Ta mrežica namreč ni predvidena za zamenjavo v smislu nekih rednih vzdrževalnih del ali servisov.

Četudi se na spletu prodajajo filtri (piksne) za tvoj avto, še ne pomeni, da ga avto tudi res ima. Moj Nissan ga nima, ima le mrežico, pa sem kljub temu na spletnih trgovinah že zasledil, da prodajajo filtre. Sem pa po cca. 7 letih odprl rezervoar, ker sem popravljal plovec, in bil zelo presenečen kako čisto je notri. Pravzaprav se je v bencinu kristalno čisto videl sklop ohišja črpalke in plovca. Niti kančka umazanije. Tako da mi je čisto razumljivo, zakaj je torej le mrežica v rezervoarju.

Ja zanimivo imaš to, ampak ni mrežice pri meni.
Če pogledaš stran je veliko filtrov na voljo:
http://www.rezervniavtodeli24.si/renaul ... ter_goriva
In tudi če greš na uraden bosch vidiš da je zadeva navedena tam
http://www.bosch-automotive-catalog.com ... s0glfjsmiu
Pa še če greš nadalje ugotavljat takoj najdeš crossreference za šifro za originalen Renault del.

Nasplošno pri teh zadevah upoštevam tudi zdravo pamet - tudi če proizvajalec vozila nekaj ne zahteva ne škodi da to narediš. Recimo pri meni je kakor 20 tkm servisni interval pa vsak drugi menjava zračnega filtra motorja. Jaz raje delam servis na 10 tkm in vedno menjam tudi zračni filter. Glede na to da avto rad tudi pritisnem je to drobrodošlo.

Na uradnem servisu je tudi rekel da nimajo ravno slabih izkušenj glede teh filtrov goriva oz tega da se ne menjajo ampak avto je moj in možni problemi tudi, tako da se ne oziram preveč na takšna mnenja.

Kar se tiče tega da si imel čist tank me ne čudi - je pač vse to potegnilo v motor in naprej. Ker če se spomnim menjav filtrov na prejšnjih bencinarjih je bilo lepo črno v njih. Matra me zadeva, ker imam rad da vse na avtu laufa optimalno.

jaz pa ne vem kaj je sedaj problem oz. ne kapiram vprašanja......če filter je, ga menjaš na 30 tkm. in "mirna bosna" Pri vse bencincih (1.8T) sem delal tako in tudi sedaj na tdi-ju Po navodilih je menjva naftnega na 60 t.km jaz menjam na 30.t.km stane na pooblaščencu 19€ je pa na audiju A4 B8 "prasca" nesramno težko zamenjat............Punto 1.2 (2012) ga pa sploh nima in baje večina novih bencincev ga nima več...

INFINITI je napisal/-a: Jaz raje delam servis na 10 tkm in vedno menjam tudi zračni filter. Glede na to da avto rad tudi pritisnem je to drobrodošlo.
.

kar vem zase oz, na vseh avtih "prvi dan" po nakupu vstavim vložek od K&N ali BMC-ja....(kar se pač dobi) zadeva večna - 1x letno opereš, nasprejaš in to je to...

Bencinski fillter fizično je, ampak nikjer v planu vzdrževanja ne piše da se ga menja, tudi servis trdi tako. Drugače pri bencinarju menjat ta filter vsakih 30 TKM je res nepotrebno. Po parih letih pa 90 TKM pa že
Kar se tiče zračnih K&N pa imam slabe izkušnje, ker slabo filtrirajo.

jaz sem menjal pri 180.000km (bencinar) in ko sem ga odprl sem bil razočaran saj je bil samo rjavkaste barve, večjih kosov smeti pa ni bilo notri

nepotrebna menjava torej, ampak radovednost je radovednost

Ja sej to sem tudi jaz radoveden kako je s tem, ker na hyundaiju je bila menjava na 90 al 120 tkm, pa je filter bil vidno črn znotraj. Kmalu bom delal servis tako da razmišljam da bi BTW še to naredil.

Zabit filter muči črpalko (vleče večji tok), težje črpa gorivo --> prej je fuč.

Kolikor vidim, obstaja filter goriva samo čudno mi je, da ni v rezervarju -

ps.: če te zanima, kaj je notri kupi novega drugače pa pusti kot je, ker je sigurno ok

ps1.: tak filter goriva je imela alfa 145 leta 1998

Na servisu trdijo, da je notri v črpalki, ampak po dizajnu tudi jaz mislim da sigurno ni tam. Na netu nikjer ne najdem kakšne sheme, da bi videl kje sploh je. Bi ga pa zamenjal ker avto ima 7 let, 100 tkm za sabo pa ni nek strošek tole.

Če ima coupe s tem motorjem zunanji filter, potem ni nikjer drugje, kot nekje okrog rezervoarja oziroma kar na semem tanku goriva, enako kot pri drugih dveh izvedbah lagune 3.

Enostavno ne razumem kako lahko za nek filtrirni element trdijo, da je trajen Ni pri moji znamki (in še kje) nič drugače. Meni je za mojega na servisu z muko izkašljal zlatarsko ceno 46€ in pri tem nenehno momljal, da je brezveze menjati, če ni predvideno. Od manna pride s popustom nekaj čez 20€ in ga bom v lastni režiji menjal ob naslednjem servisu.

Če se od zadnjega tvojega prispevka ni nič spremenilo...
Sposojene slike bencinskega filtra od Rusa in njegove lagune 3 2.0T. Število prevoženih ni znano, tako da se o kilometrih lahko le ugiba. Bencin, ki je bil v filtru ni videti ravno bister, tudi ne vem kako čisto gorivo imajo Rusi.

Hvala za tole. Sem ravno ta teden delal servis na 100k. Pa smo potem gledali kje je ta filter tako da ga bom naslednjič vseeno menjal.

Malenkost Pa ste ga našli?