Niso bile oljne cevi krive
Kriva je bila menjava olja na 30kkm. Tisti,ki so olje menjavali na 15kkm....se pravi na 1/2 predpisanega servisnega intervala niso imeli nobenih problemov s turbinami. In so se našli modeli, ki so samo turbine menjavali, cevi pa ne, pa se je v roku 20-30kkm zadeva ponovila. Zadevo je rešila samo menjava oljnih cevi in redni servisi na max. 15kkm.Sicer pa....če so že v štartu motor tako lepo skup sestavli, da so predihtavali dize in da so menjali cevi od oljne šipke, še preden so nov avto stranki prodali, potem je vsakemu jasno (in ne samo meni kao zagriženemu fordovcu, ki btw. to sploh nisem, glede na to, da novih fordov niti od daleč več ne povoham), da je ta motor en kup francoskega sekreta (kot vse ostalo, kar pride iz francije).
BTW: niso zastonj delali novega 1.6D s 115KM
