Kje ste pa iskali? https://www.google.si/webhp?sourceid=ch ... lt%20p0380

Hvala. Tu piše napaka na žarilnih svečkah. Ima to kako zvezo s tem napisom Battery charging error?

volt meter pa izmeri koliko ti polni akumulator, če je res napaka na tem,

Hja, polni ga 13,65V. Torej je šel alternator, če prav razumem?

V-meter je zanesljiv, da ni kaki cina made ki odstopajo precej ?

Če je meritev pravilna je lahko vzrok v odpovedi ene izmed usmerniških diod na alternatorju ---> vzork pa je v iztrošenem akumulatorju.

Lp.

Jonathan je napisal/-a:Hja, polni ga 13,65V. Torej je šel alternator, če prav razumem?

13.65 je OK, moj ga polni tudi toliko pa je vredu

meni ga na hyundai getzu polni 14,6V zdej pa vedi....

meni od novega na 1.5dci polni z 13.8v MAX

13.65 V je nekje minimum kolikor bi moralo polnit, tako da možno da je vse ok. 14.6 V je pa nekje maksimum oz. že skoraj malo preveč. Je pa tudi res, da če se meri s kakšnim poceni multimetrom lahko hitro odstopa za kake 0.1, 0.2 V(Enkrat sem prodajal en rabljen akumulator, pa je kupec nameril 13.7 V z nekim kitajcem imel pa je nekje 12.9V merjeno z dvema, tremi različnimi multimetri enako)... Pa ko je alternator mrzel polni malenkost več, kot pa ko se zagreje...

Katerega renaulta pa mas oz. Kater letnik...meni nic ne izpise sam abs lucka se mi vcasih prizge ko start pritisnem...mi pa polni 11,6 kar je premalo :-\

letnik 2013 1.5dci 55kW

Znanec je imel na Cliotu podobno napako (morda isto, je že 2 leti nazaj in se ne spomnim) pa je bil alternator. 100€ za obnovo

Osebno bi najprej preveril:
- varovalke
- rele za svečke
- žarilne svečke
- inštalacijo

V koliko pa imate možnost ( tester ), pa preverite še pravilno delovanje EMCja

Alternator bi lahko nagajal, vendar menim, da bi se njegovo nagajanje prej poznalo kje drugje ...................