Pozdravljen!
Zdi se mi, da imate podobno napako kot sem jo imel jaz http://www.avtomobilizem.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=96388#p1596092. Pri meni se je dogajalo nekaj podobnega http://www.youtube.com/watch?v=jgPbhmV9Rnw. Težava je bila v štarterju, masi menjalnika in slabih konektorjih pri varovalkah v motornem prostoru.
LP D12J12

Res kaže na slabo maso. Edino, če se ob istem času poslavljata zaganjač in alternator. Ste pomerili s kakšno napetostjo polne?

Pozdravljeni,

da ne odpiran nove teme. Imam Megane II 1.6 16V in včeraj ko sem ga želel vžgati avto, se je slišalo je klikanje relejev. Poklical sem AMZS, pomeril je akumulator, ki je kazal nekaj čez 8V, zato ga je zamenjal. Alternator je po menjavi polnil 14.5V, kar naj bi bila nekje že kar zgornja meja. Po menjavi je avto sicer vžgal, vendar sem opazil da zadnje luči ne delajo, čez par minut pa so začeli avtu nihati obrati in na koncu je ugasnil. Po ponovnem poskusu vžiga se je slišalo le še neprenehno 'klikanje' relejev v enoti spredaj, kjer so varovalalke (mislim da je to USMC enota). Večkrat smo poskušali z odklopom akumulatorja, vendar nam ga ni več uspelo vžgati. Končno stanje je, da avto niti ne poskuša zaverglat, odklene se le volan in prižge SERVICE lučka. AMZS mehanik je rekel, da je verjetno okvara na tej relejni škatli.
Kot gledam in berem, so rabljene USMC enote dokaj poceni, vendar jih je potrebno reprogramirat ali pa prelotati nek čip. Ali je možno, da je okvarjeno še kaj drugega oz ali je potrebno menjati še kaj poleg te enote? Je možno, da je težava v alternatorju, da je s preveriko napetostjo polnil akumulator in ga uničil (zjutraj mi je avto normalno vžal) in po menjavi tudi uničil rele enoto?

Hvala in lp

Za začetek ne odklapljati in priklapljati akumulatorja - tega programska oprema in elektronika ne marata!
Se je priklopilo vozilo na tester?

Predvidevam, da ga bo mehanih priklopil v ponedeljek na tester. Odklopili smo ga morda 2x,3x, tako da to ne bi smel biti vzrok za okvaro.

Lahko, da je slaba masa na motor. Mislim, da je pri levem koloteku odstrani plastika in se vidi pleteno žico

Živjo,

danes je mehanih avto poskusil povezati na tester, vendar neuspešno. PReveril je, da ni težava z maso oz da ni kje kaj oksidiralo, vendar kot kaže je problem na računalniku. Vendar pa je avto električak, s katerim ima on dogovor na dopustu. Zanima me, ali kdo pozna koga v okolici Lj, ki bi to naredil kaj prej kot v začetku januarja? V kolikor bi dobil rabljen računalnik oz USMC enoto, verjetno ne bo mogoče le zamenjati. Kot sem gledam po internetu bi bilo potrebno prelotati še en čip, na katerem so zapisani podatki o vozili (vin, številke kartice,...). Ima kdo kakšno izkušnjo s tem?

lp

S katero diagnostično napravo se je pristopalo do vozila?

Fan je napisal/-a:S katero diagnostično napravo se je pristopalo do vozila?

To pa ne vem. Ampak glede na to, da mu ni uspelo prebrati, je verjetno problem v računalniku. Kakšen pa je postopek zamenjave le-tega, verjetno če menjam le računalnik, to ne bo dovolj. Ali bi bilo dovolj, če bi menjal komplet kartico, USMC in motorni računalnik?