Sicer ne vem kateri letnik je vozilo, pa vendar...............
- če ima osovina ( "ripne" ) v sredini luknjo, je v njej navoj in se z vijakom potisne polos ven - ostane samo zglob, seveda je prej potrebno odpeti objemke na manšeti
- v koliko je starejši tip in ima osovino ( "ripne" ) polno, obstaja namensko orodje za demontažo zgoba - večina pa uporablja kladivo in enostavno zglob zbije iz polosi.

Fan je napisal/-a:Sicer ne vem kateri letnik je vozilo, pa vendar...............
- če ima osovina ( "ripne" ) v sredini luknjo, je v njej navoj in se z vijakom potisne polos ven - ostane samo zglob, seveda je prej potrebno odpeti objemke na manšeti
- v koliko je starejši tip in ima osovino ( "ripne" ) polno, obstaja namensko orodje za demontažo zgoba - večina pa uporablja kladivo in enostavno zglob zbije iz polosi.

Leon je starejši letnik, je MK1, hvala ti za odgovor. Kladivo je ena opcija samo mislil sem, če obstaja kakšna varianta za sneti varovalko (kakšne klešče kot na primer seger obroč in seger klešče- samo kot primer)
lp

Seveda obstaja, največja izbira je v firmah ( http://www.koch.si/ , http://www.foerch.si/ , http://www.orodje-zabjek.si/ , http://www.lincos.si/ ), kjer opremljajo delavnice ( žal ni najceneje ).

ne obstaja!!
ker varovalo ni dosegljivo ko je zglob na aksi.
gre čist enostavno za en kos zice.
s kladivom zbij dol,ne boš naredil nobene škode...

kaj pa možnost, da kupiš celo polosovino in zamenjaš. nimaš zafrkancije z menjavo zgloba (lahko ti poči varovalka, ko ga zbijaš ), imaš novi manšeti...

npr 55 € s poštnino vred
http://www.ebay.co.uk/itm/SEAT-LEON-1-8 ... 1e58d1b5e1

gorazdkop je napisal/-a:kaj pa možnost, da kupiš celo polosovino in zamenjaš. nimaš zafrkancije z menjavo zgloba (lahko ti poči varovalka, ko ga zbijaš ), imaš novi manšeti...

npr 55 € s poštnino vred
http://www.ebay.co.uk/itm/SEAT-LEON-1-8 ... 1e58d1b5e1

Teli imajo slabo kvaliteto. Boš moral spet menjat...

to je zelo slaba kvaliteta, lahko ti povem za mojo bivšo KIO-zglob 40 €, polosovina 360

Mogoče neumno vprašanje, ampak kako tole uporabiti, prvič vidim

nima vw skupina homokinetične zglobe tako narejene da se samo vijak privije nazaj v homokinetični zglob in skoči dol?

matija245 je napisal/-a:nima vw skupina homokinetične zglobe tako narejene da se samo vijak privije nazaj v homokinetični zglob in skoči dol?

novejsi ja..

zdravo
Pa sem imel delovni vikend. Hvala za vse preloge kako zamenjati in kaj kupiti. Z manjšimi zapleti mi je zglob uspelo zamenjati. Pri zamenjavi res ni šlo brez kladiva.Vzel sem pa kar garnituro proizvajalca SKF.
Hvala še enkrat.
Lep pozdrav

leon30 je napisal/-a:Mogoče neumno vprašanje, ampak kako tole uporabiti, prvič vidim

tam ko sta dva 13 vijaka se utakne polosovino notr, na drugi strani kjer je lok z luknjo pa zglob. tako da skozi luknjo pogleda navoj od zgloba. nato zategneš 13 vijaka. nato zateguješ matico na zglobu in posledično potegneš zglob iz polosi dol.

pocesnkII je napisal/-a:

leon30 je napisal/-a:Mogoče neumno vprašanje, ampak kako tole uporabiti, prvič vidim

tam ko sta dva 13 vijaka se utakne polosovino notr, na drugi strani kjer je lok z luknjo pa zglob. tako da skozi luknjo pogleda navoj od zgloba. nato zategneš 13 vijaka. nato zateguješ matico na zglobu in posledično potegneš zglob iz polosi dol.

hvala ti za razlago