prvi kontak dobiš?
drugi kontak dobiš?
ko bi mogel na tretji kotak štartati, lučke v armaturi kaj požmrkajo?

kontakt je normaln. lučke kok sem gledal ne žmirknejo.


zgleda pribložno tako:

https://www.youtube.com/watch?v=Zjstj9kWos0

Akumulator ali zaganjač. Pri obremenitvi pomerite akumulator, v koliko se spusti pod 10V, je odpovedal sodelovanje.

Lahko da je isti problem kot je bil na ženinem C2, ko pa topel ni vžgal mrzu je pa brez problema.
Dal sem pa obnoviti tale kos .... glej sliko del C in od takrat dela brez problema.

Rele zaganjalnika se lahko malo upira...Snemi zaganjalnik in preglej rele zaganjalnika na zaganjalniku samem. Če ti lučke ne zmanjšajo svetilnosti, pomeni,da ni noben porabnik vključil v trenutku , ko si obrnil ključ.
Najbolj verjetno je rele zaganjalnika ali ščetke rotorja pri zaganjalniku. To ni prav hud problem.
LP
M

Tebi nagaja avtomat na štarterju, ki ga je @lancia hf označil z črko C. Če bi bolje poznali delovanje štarterja, bi bilo takoj jasno.

torej napaka je enaka. menjal sem akumolator z novim 56 AH, nekaj dni bilo skoraj normalno,sedaj spet enako. zjutraj ne vžge samo na potisk vžge. zagreta z krajšimi razmaki do 1 h pa vžiga 99%. mam občutek da je zadeva slabša bolj ko je hladno zunaj.

Torej sumim na kak porabnik - kratek stik ?

kako je z onimi kabli v lučeh ko razpade izolacija je tam možen kak kratki stik ali kje drugje?

Lp

Se je pri menjavi akumulatorja preverilo zaganjač in alternator, da ni kje stika. Tudi pri zaganjaču, če težje obratuje ( suh, brez masti ) poje več toka.

Torej avto porablja 0,8 do 0,6 A - tok skozi akumolator ko stoji vse... kaj bi bilo to in kaj naj gledam ? je to dovolj da ne vžge ko mu pač ni ?

To je veliko preveč. Izklapljaj varovalke dokler tok ne pade na 0