O katetem vozilu je govora?

Lučka je običajno za pritisk olja in ne za količino. Očitno je nekaj narobe s ćrpalko olja in nikakor ni varno tako vozit, je možnost za večjo škodo. Domnevam, da je bilo slabo popravljeno in ni (samo) senzor. Je mehanik zanesljiv?

Kot je bilo že napisano, rdeča opozorilna lučka posveti, ko je premajhen pritisk olja. Torej, potrebno bo napisati katera lučka sveti rdeča ali rumena, na katerem vozilu/motorju........................... Ročni ali avtomatski menjalnik in katero olje imate sedaj v motorju ( novo/staro ............... olje = ?W-?? ........................... ), je oljni čistilec kovinski ali vložek................?
Lahko je zapacano sito ali pa kaj večjega..............................
Vsekakor, pa ni pametno voziti, če lučka sveti!

Katera lučka za olje? Rdeča ali rumena??

Rdeča je za tlak olja in seveda je lahko v okvari senzor, ampak to moraš preveriti, ker v nasprotnem primeru (daje senzor OK) lahko pride do težjih okvar motorja. Ponavadi je v tem primeru poleg rdeče lučke še zvočni signal.

Če pa gori rumena lučka (nivo olja) pa utripanje (če gre za vozilo VAG grupe) pomeni okvaro senzorja. Če pa neprekinjeno gori, pa pomeni nizek nivo olja.

Zaradi tega

po prevoženih kakih 15km od začetka začne utripati lučka za olje

domnevam, da gre za rdečo in ne rumeno (segreto je bolj razredčeno, ga je malo več (volumensko) in ima malenkost manjši tlak*), zaradi istega verjetno tudi ni senzor.
Ne vozit drugam kot do mehanika.

...* - nisem čisto prepričan

Najlepša hvala vsem za odgovore!
Sveti rdeča lučka, vozilo je pa audi A3 bencinar, letnik 2000..
Kot zgleda bo najbolj varno odpeljati avto kar takoj k mehaniku..
Lep pozdrav!

Po možnosti ne istemu, ki je popravljal hladilnik