Jaz bi rekel, da so šobe v slabem stanju (vsaj ena). To bi pojasnilo tudi cukanje.

dejc99 je napisal/-a:Jaz bi rekel, da so šobe v slabem stanju (vsaj ena). To bi pojasnilo tudi cukanje.

Je možno da so šobe, čeprav se avto po nekaj kilometrih obnaša potem normalno? Ne duha ne sluha o kakšnem cukanju..
Pa če je avto pri miru/v N (pri istih obratih), ni tega zvoka.. samo pri pospeševanju.

Koliko km pa ima prevoženih avto?

Katero olje (in filter) je v motorju, kdaj je bilo menjano?

RedBaron je napisal/-a:Koliko km pa ima prevoženih avto?

Katero olje (in filter) je v motorju, kdaj je bilo menjano?

Olje je Castrol Edge FST, oljni filter pa Comline. Servis je bil narejen cca 2 meseca nazaj, na 160k.

Sicer ne vem če je to, ampak sodelavec je imel podoben problem (sicer bencinar citroen), začel mu je čudno "lavfati" in prižigala se mu je lučka za olje... jaz sem mu predlagal, da najprej zamenja oljni filter in sicer za MANN ali MAHLE (prej je imel nekega drugega noter) in je res je šel nabavit MANN in ga sam zamenjal. Pri menajvi je ugotovil, da je pri obstoječem filtru (ta filter, ko se menjavajo samo vložki) bil odlomljen nek plastični del, ko je dal noter MANN, se lučka za olje ni več prižigala in tudi zvok je bil normalen...

mikecmie je napisal/-a:

RedBaron je napisal/-a:Koliko km pa ima prevoženih avto?

Katero olje (in filter) je v motorju, kdaj je bilo menjano?

Olje je Castrol Edge FST, oljni filter pa Comline. Servis je bil narejen cca 2 meseca nazaj, na 160k.

Res škoda, olje je ustrezno, filter pa najcenejši možni.
Ko bil Mahle ali Mann toliko dražji, pa je za te modele dražji za par evrov...

Kot so ti rekli najprej menjaj oljni filter z mannom ali mahletom in olje je sicer ok castrol, ampak ni vreden svojega denarja, zato bi jaz raje vzel od motula ali mobila 5W30.


Original oljni filter na pooblaščencu je cca 12eur

hippo je napisal/-a:

mikecmie je napisal/-a:

RedBaron je napisal/-a:Koliko km pa ima prevoženih avto?

Katero olje (in filter) je v motorju, kdaj je bilo menjano?

Olje je Castrol Edge FST, oljni filter pa Comline. Servis je bil narejen cca 2 meseca nazaj, na 160k.

Res škoda, olje je ustrezno, filter pa najcenejši možni.
Ko bil Mahle ali Mann toliko dražji, pa je za te modele dražji za par evrov...

Se lahko zamenja samo filter ali je treba menjat tudi olje?

olje mobil jaz nebi tlaču v vw koncern. vw je narejen za olje znamke aral in to je to. Čeprav so prešli na castrola, to še nepomeni da je castrol bolše olje, pač je ponudil cenenje olje kot aral in ga je tovarna vzela.....
jaz v vse vw vozila točim izključno aral in kar nekaj strank je potrdilo da od kar je notri olje aral, le tega avto porablja bistveno manj kot prej ko so mele castrola notr....

Se lahko zamenja samo filter ali je treba menjat tudi olje?

Lahko menjaš samo filter, zakaj pa ne... se bo takoj videlo, če je problem v filtru.

mikecmie je napisal/-a:

hippo je napisal/-a:Res škoda, olje je ustrezno, filter pa najcenejši možni.
Ko bil Mahle ali Mann toliko dražji, pa je za te modele dražji za par evrov...

Se lahko zamenja samo filter ali je treba menjat tudi olje?

Lahko zamenjaš samo filter. Kdaj pa je bilo olje menjano?
Mahle filter je 7,50 eur.

pocesnkII je napisal/-a:olje mobil jaz nebi tlaču v vw koncern. vw je narejen za olje znamke aral in to je to. Čeprav so prešli na castrola, to še nepomeni da je castrol bolše olje, pač je ponudil cenenje olje kot aral in ga je tovarna vzela.....
jaz v vse vw vozila točim izključno aral in kar nekaj strank je potrdilo da od kar je notri olje aral, le tega avto porablja bistveno manj kot prej ko so mele castrola notr....

Pri aralu mašina 2.0tdi cr bolj glasno kleplje kot pri castrolu oz mobilu

Odkar je aral spremenil imena, torej ni več 431, ipd, je pomojem tudi malo kvaliteta padla.. Oziroma so ga ostali dohiteli, ali celo prehiteli.