Tukaj imaš uraden podatek:
http://www.powertrain.renault.com/our-r ... 2.0-dcim9r

Veriga se ne menja, ker je "lifetime".
Če se z motorjem lepo dela, ni potrebe po menjavi, so pa tudi primeri (uvožena lizing vozila), ko jo menjajo pri 200k.
Če dobi zračnost, postane glasna in takrat je čas za menjavo.

Ketno tudi lahko odtrga kot jermen, ampak tega problema skoraj ni oz razen če jermen ne menjaš v času kot ga predpisuje proizvajalec drugače ni problemov je pa veliko cenejši od ketne.
Ketna je načeloma doživljenska, kot naprimer olje v ročnem menjalniku. Zdaj kaj govori praksa je pa drugo in ko ketna začne ropotat jo treba menjat kar pa ni poceni.
Pri velikem servisu, ko se menja vodna pumpa, rolce, šponerji pri motorju, ki ima ketno se jo samo vizualno pregleda če je ok pri jermenu ga pa zamenjaš z novim cca 20eur več stroška

Aha,ok hvala za odgovore:)