V koliko ne blokirajo zavorni cilindri, bi bilo dovolj če_
- ovijete vijak na parkirni zavor
- sprostite samo nastavitveni sistem med zavornima oblogama
To slednje, bo težje, če ne veste kako je sestavljeno, pod zavorni boben pa ne morete pogledati.

Ni to nobena umetnost sprostiti mehanizem za samonastavitev ročne. Kolikor imam v spominu, ima saxo v bobnju še eno luknjo, ali pa se skozi navadno luknjo vijakov vtakne izvijač, s katerim se sporsti mehanizem.
Izvijač se mora utakniti na sprednji strani bobna, torej tisti, katera gleda proti sprednjemu koncu vozila. Zatakniti je potrebno na majhen vzvod, katerega se potisne navzdol in pakne bodo šle skupaj (se sprostile).
Veliko teksta, ker krajše ne znam napisati. Opravilo pa je, v nasprotju s tekstom, zelo hitro in enostavno.
Da bi tisti vzvod našel, pa najprej s svetilko posveti v luknjo in ga boš takoj videl, ko boš boben malo obračal.
LP

Moja izkušnja... po nekaj letih navoj na vzvodu toliko skorodira da ga ni možno sprostiti in pakne držijo boben gor.

lp.

Odvisno kakšen sistem samonastavitve ima...Če je na vijak bo yeba,če je pa na zobčke se ga pa čez luknjo za pritrdit feltno sprosti...

Hvala za vaše odgovore
Sporočim v soboto,ko ponovim vojno

Saxo, vsaj če ima felgo na tri vijake, ima na zobčke.

pelji k mehaniku, ne se zajebavt s paknam, fedre tako al drugač ne boš sam napel
za jemat bobn dol kladu in tolči + sproti zajli v kabini
če so pakne dobre jih nastavi, kolešček se vrti v eno smer in šir pakne.
ampak vrjetno boš pri vlačenju bobna dol uniču še dve stvari, ki držita pakne, v primeru da je rob na bobnu

In zakaj ne bi fedrov sam napel?? Če ti ne moreš,še ne pomeni ,da nemore kdo drug.Kako mi greste na jetra internet mehaniki...

Taprvo jih naj nastavi.